Gradbišče A37: Več zapor in zamud do leta 2026!

Gradbišče A37: Več zapor in zamud do leta 2026!

Stvari v Hannovru gredo na polno! Od 23. junija 2023 bodo opazne spremembe za voznike na A37. Predvsem izvoz z A37 na A7 v smeri Celle takrat ne bo več mogoč, zaprt pa bo tudi izvoz z A7 na A37 v smeri Celle. To pomeni pomembno spremembo za številne udeležence v prometu, saj promet na A37 proti Cellu od 18. junija 2023 poteka le po enem pasu. Hannoversche Allgemeine poroča.

Gradbišče se razprostira na odseku med križiščem Kirchhorst in križiščem Beinhorn in bo predvidoma trajalo do leta 2026. To je kar velik kos, saj je A37 gradbišče že več kot dve leti. Glavni razlogi za zamude so izredne razmere, kot so poplave in domnevne bombe. Celovita prenova te pomembne prometne žile ne vključuje le rezkanja vseh slojev cestišča, temveč tudi ponovno uporabo materiala, ki je poleg stroškovne učinkovitosti tudi okolju prijazen.

Obsežna obnovitvena dela

V detajlu je novo cestišče zgrajeno v več slojih: najprej se betonira peščena zemlja, sledi 14 cm debela asfaltna nosilna plast, 8 cm debelo asfaltno vezivo in na koncu 4 cm debela asfaltna površinska plast. To pa še ni vse: zaščitne ograje, označevalni portali in označbe bodo postavljeni šele po končanih asfaltnih delih, kar dodatno oteži promet. Skupni stroški te prenove znašajo okoli 65 milijonov evrov. dodano autobahn.de.

A37 je v celoti prenovljen med križiščem Hannover-Misburg in Beinhorn in zajema približno 10 kilometrov dolg odsek, ki je razdeljen na dve gradbeni fazi. Gradbena faza 1 se je začela aprila 2023 in sega do avtocestnega križišča Hannover-Kirchhorst. Obstoječa prometna signalizacija ne bo le prenovljena, temveč bo nujno saniranih deset premostitvenih objektov. Poleg tega je treba obnoviti drenažne cevi v sredinskem pasu in delno v stranskih območjih, da preprečimo prihodnje poškodbe.

Pogled na prometne projekte v Nemčiji

Vendar pa A37 ni edini projekt, ki je trenutno v središču prometnih oblasti. V Nemčiji poteka skupno 144 prometnih projektov s pomembnim javnim interesom. Avto Motor in Šport sporoča o prizadevanjih zveznega ministrstva za promet, da prepolovi čas načrtovanja novih transportnih poti. Glede na infrastrukturo, za katero mnogi menijo, da je neustrezna, je to ključen korak pri reševanju težav z zastoji in ozkimi grli.

Dolgoročni obeti kažejo, da lahko pričakujemo, da se bo uspešnost tovornega prometa do leta 2051 povečala za 46 odstotkov. Zato je bistveno, da prometni projekti, kot je nadgradnja A37, začnejo teči in da imamo vsi dobro roko za to.