A37 建筑工地：2026 年之前将有更多关闭和延误！

A37 建筑工地：2026 年之前将有更多关闭和延误！

汉诺威的事情变得一团糟！从 2023 年 6 月 23 日起，A37 上的驾驶员将会发生明显变化。特别是，从 A37 到 A7 朝策勒方向的出口将不再可能，同时从 A7 到 A37 朝策勒方向的出口也将关闭。这对许多道路使用者来说意味着重大变化，因为自 2023 年 6 月 18 日以来，通往策勒的 A37 公路上的交通仅在一条车道上行驶。 汉诺威汇报 。

施工现场覆盖 Kirchhorst 交汇处和 Beinhorn 交汇处之间的路段，预计将持续到 2026 年。这是相当大的一块，因为 A37 已经作为施工现场两年多了。延误的主要原因是洪水和疑似炸弹等特殊情况。对这条重要交通动脉的综合整治，不仅包括对道路各层的铣削，而且还对材料进行重复利用，不仅经济高效，而且环保。

大规模的翻新工程

具体来说，新巷道分几层修建：首先水泥砂土，然后是14厘米厚的沥青基层，8厘米厚的沥青结合料，最后是4厘米厚的沥青面层。但这还不是全部：防护栏杆、标志架和标线只有在沥青工程完成后才会安装，这使得交通通行更加困难。此次翻修总成本约为6500万欧元。 已添加 Autobahn.de 。

A37 公路正在汉诺威-米斯堡和拜因霍恩交汇处之间进行全面翻修，覆盖约 10 公里长的路段，分为两个施工阶段。第一阶段施工于 2023 年 4 月开始，延伸至汉诺威-基希霍斯特高速公路交汇处。不仅现有的交通信号门架将被更新，十座桥梁结构也将接受急需的修复工作。此外，中央隔离带和部分侧面区域的排水管道必须进行翻新，以防止未来损坏。

德国交通项目概览

不过，A37并不是目前交通部门关注的唯一项目。德国共有 144 个具有重大公共利益的交通项目正在进行中。 汽车与运动资讯 关于联邦交通部为将新交通路线规划时间减半所做的努力。鉴于许多人认为基础设施不足，这是解决拥堵和瓶颈问题的关键一步。

长期前景表明，我们预计到 2051 年，货运业绩将增长 46%。因此，像 A37 升级这样的运输项目必须滚滚向前，并且我们所有人都必须得心应手。