Νέα γραμμή στο φυσικό δράμα: Η Κάτω Σαξονία αντιστέκεται στα σχέδια!

Νέα γραμμή στο φυσικό δράμα: Η Κάτω Σαξονία αντιστέκεται στα σχέδια!

Επί του παρόντος διεξάγονται μεγάλες συζητήσεις στην Κάτω Σαξονία σχετικά με το μέλλον της σιδηροδρομικής υποδομής και την επέκταση των εμπορευματικών μεταφορών. Η Deutsche Bahn έχει συζητήσει σχέδια για μια νέα γραμμή (NBS) μεταξύ Αμβούργου/Βρέμης και Ανόβερου, αλλά αυτά δεν αντιμετωπίζονται μόνο με ενθουσιασμό. Σύμφωνα με το celler-presse.de, η έννοια Alpha-E, η οποία υιοθετήθηκε θετικά στο Dialogforum20DS1, υιοθετήθηκε θετικά στο Dialogforum από το πλειοψηφία, αλλά το NBS, που τρέχει κατά μήκος του A7 θα πρέπει να τρέχει, σε περίπτωση απόρριψης. Οι κάτοικοι και οι οικολόγοι ανησυχούν για τις μαζικές παρεμβάσεις στη φύση και τις πιθανές επιπτώσεις στους περιφερειακούς οικοτόπους.

Η ιδέα πίσω από την επέκταση είναι φιλόδοξη: η ικανότητα στις εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ των σημαντικών κόμβων της Βρέμης, του Αμβούργου και του Ανοβέρου πρόκειται να αυξηθεί προκειμένου να αποσυμφορηθεί η συμφόρηση σε διαδρομές και κόμβους. Στόχος ήταν να κατευθύνεται η εμπορευματική κίνηση στους δυτικούς, κεντρικούς και ανατολικούς διαδρόμους. Ωστόσο, ενώ τα σχέδια αναβάθμισης και επέκτασης της υπάρχουσας γραμμής τυγχάνουν γενικής αποδοχής, οι ανησυχίες για τον αντίκτυπο της νέας γραμμής δεν μπορούν να αγνοηθούν. Πολιτικές φωνές από την Κάτω Σαξονία εκφράζουν ανησυχίες για πιθανή υποβάθμιση της υπάρχουσας διαδρομής λόγω της έλλειψης σύγχρονων μέτρων προστασίας από τον θόρυβο.

Οι ανησυχίες των πολιτών

Οι κάτοικοι της περιοχής έχουν εκφράσει έντονες ανησυχίες για την πιθανή απομόνωση των πόλεων που προκαλείται από το NBS. Υπάρχουν φόβοι για μεγαλύτερους χρόνους ταξιδιού και απώλεια της ελκυστικότητας της σιδηροδρομικής γραμμής. Αν και η Deutsche Bahn έχει υποσχεθεί να συνεχίσει να εξυπηρετεί τις στάσεις στο Lüneburg, το Uelzen και το Celle, η αξιοπιστία αυτών των υποσχέσεων θεωρείται αμφίβολη. Επιπλέον, δεν λαμβάνεται υπόψη το νέο ευρωπαϊκό σύστημα σηματοδότησης ETCS, το οποίο θα μπορούσε να επιβραδύνει τα τρένα.

Η διαδικασία εφαρμογής των μέτρων Alpha-E θα μπορούσε να συμβάλει στη μείωση της συμφόρησης στην υπάρχουσα διαδρομή, ενώ η NBS θα μπορούσε να αποδειχθεί μη βιώσιμη. Το σχέδιο να επιτρέπεται σε τρένα υψηλής ταχύτητας να κινούνται στη νέα διαδρομή ενώ αργά τρένα τρέχουν στην υπάρχουσα διαδρομή ακούγεται καλά μελετημένο με την πρώτη ματιά. Ωστόσο, όπως αναφέρει ο δικτυακός τόπος του Salzhausen, αυτός ο διαχωρισμός θα μπορούσε να δημιουργήσει προβληματικές τοποθεσίες νησιών και να περιπλέξει περαιτέρω τη σύνδεση των πληγέντων τόπων.

Η αειφορία στο επίκεντρο

Μια άλλη πτυχή που εξετάζεται συχνά στη συζήτηση αφορά τις απαιτήσεις της ενεργειακής και κλιματικής πολιτικής της ομοσπονδιακής κυβέρνησης. Μελέτες όπως αυτές του Ομοσπονδιακού Υπουργείου Ψηφιακών και Μεταφορών υποδεικνύουν ότι ο ρόλος των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών είναι σημαντικός για τη μείωση των εμπορευματικών μεταφορών. Προβλέπεται ανάπτυξη στις εμπορευματικές μεταφορές και η ανάγκη μετατόπισής τους από τις οδικές στις σιδηροδρομικές μεταφορές είναι αδιαμφισβήτητη. Ωστόσο, το μερίδιο των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών στη Γερμανία είναι επί του παρόντος στάσιμο σε περίπου 20% από τη δεκαετία του 1990.

Οι υποστηρικτές της υπάρχουσας διαδρομής τονίζουν ότι δεν πρέπει να αγνοείται η οικολογική ευθύνη. Τα σχέδια για το NBS δεν φαίνεται να λαμβάνουν υπόψη τη δέσμη διαδρομών που καθορίζεται από τη νομοθεσία για τη διατήρηση της φύσης, η οποία θα μπορούσε να έχει καταστροφικές συνέπειες, ειδικά για ευαίσθητες φυσικές περιοχές και περιοχές προστασίας του τοπίου. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να δοθεί έμφαση στην επέκταση της υφιστάμενης διαδρομής, η οποία όχι μόνο είναι λιγότερο επιβλαβής για τη φύση, αλλά θα μπορούσε επίσης να υλοποιηθεί ταχύτερα και οικονομικά.

Η συζήτηση για το πώς μπορεί να διαμορφωθεί το μέλλον των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών πρέπει επίσης να λάβει σοβαρά υπόψη τη φωνή των πολιτών. Ίσως ένας αξιόπιστος και διαφανής διάλογος μεταξύ των εμπλεκομένων θα μπορούσε να βοηθήσει να ανακτηθεί η χαμένη εμπιστοσύνη και να ληφθούν υπόψη τα συμφέροντα όλων. Στα σχεδιαζόμενα μέτρα, η αξιοπιστία και η ακρίβεια της Deutsche Bahn θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη ως κορυφαία προτεραιότητα.