Vopsea specială pentru CH-53: 53 de ani de Bundeswehr sărbătorită la Diepholz!

Vopsea specială pentru CH-53: 53 de ani de Bundeswehr sărbătorită la Diepholz!

Pentru a marca cea de-a 53-a aniversare a CH-53 în Bundeswehr, unui elicopter Luftwaffe foarte special a primit o vopsea specială impresionantă. Escadrila de întreținere detașată a Escadronului 64 de elicoptere din Diepholz a muncit din greu. Echipa de opt membri, inclusiv un pictor de avioane cu experiență, a realizat această pictură manual în atelierul de vopsire a aeronavelor din escadrilă. „O livre cu istorie – 53 de ani de CH-53!” Air Force titra cu mândrie pe canalul său de Instagram, iar efortul a meritat.

Vopseaua în sine este o adevărată operă de artă: combină un model poligon în stil Bundeswehr cu o tranziție impresionantă de la măsliniu NATO la gri de superioritate a aerului. În plus, stemele fostelor asociații și blazonul escadronului împodobesc designul. Pictorii au avut nevoie de aproximativ 60 de kilograme de vopsea pentru a finaliza proiectul. Întregul proces, de la ideea inițială până la lansarea inițială, a durat șase luni. Primul zbor al elicopterului unic cu numărul de înmatriculare 84+70 a avut loc de la Diepholz la Laupheim.

CH-53: O poveste lungă

Flota CH-53 a Bundeswehr se uită înapoi la o istorie lungă și diversă. La 1 decembrie 1971, au intrat în serviciu un total de 112 elicoptere de transport Sikorsky CH-53G. Operațiunile de zbor au început odată cu predarea primei aeronave la 26 iulie 1972. În anii 1973-1974, cele trei regimente medii de elicoptere de transport au primit fiecare câte 32 de elicoptere. Operațiunile de zbor au fost optimizate în continuare de-a lungul anilor prin numeroase modificări. Există 60 de CH-53 în serviciu astăzi, predominant în versiunea CH-53GA, care este rezultatul unui program cuprinzător de modernizare care a prelungit durata de viață de la 6.000 la 10.000 de ore de zbor.

Această modernizare nu trebuie subestimată: diferitele variante, inclusiv CH-53G, GS, GE și GA, au fiecare propriile caracteristici. De remarcat sunt CH-53GS, modernizat cu armură robustă de Kevlar, și CH-53GE, cu sisteme de comunicații și navigație actualizate. Odată cu upgrade-ul la CH-53GA, au fost integrate noi carlinge digitale, sisteme de viziune pe timp de noapte FLIR și un pilot automat. Forțele Aeriene intenționează, de asemenea, să înlocuiască treptat flota CH-53 cu modelul succesor Boeing CH-47 Chinook până în 2030.

Provocări și adaptări moderne

Ultimii ani au fost marcați de o modernizare cuprinzătoare a flotei Sikorsky CH-53. După reforma structurală a Bundeswehr din 2011, Forțele Aeriene au preluat rolul de transport aerian tactic de la aviația armată. Acest lucru a dus la transferul elicopterelor de transport Bell UH-1D și NH90 către Aviația Armatei. În schimb, Forțele Aeriene au preluat controlul asupra CH-53, care a durat până în 2013. Ca parte a acestor ajustări, aproximativ 20 de CH-53 vor fi operate în viitor la Baza Aeriană Holzdorf, care joacă un rol important pentru escadrilele de transport aerian ale Forțelor Aeriene.

CH-53 în sine este un dispozitiv impresionant într-o construcție convențională cu semi-coacă din aliaje de aluminiu, armat cu oțel în zonele deosebit de solicitate. Zona sa de marfă măsoară 9,15 metri lungime și 2,29 metri lățime și 1,98 metri înălțime. Oferă o capacitate maximă de ridicare de 9.000 kg, ceea ce îl face deosebit de versatil. Un cockpit clar structurat, numeroase instrumente de afișare și sisteme hidropneumatice subliniază modernitatea acestei capodopere tehnice.

Cu privirea către viitor și tranziția treptată la modele operaționale modernizate, Forțele Aeriene rămân ambițioase. Combinația de experiență, tehnologie modernă și o istorie puternică va continua, fără îndoială, să aducă o contribuție decisivă la securitatea și capacitatea operațională a Bundeswehr.

Pentru mai multe informații despre vopseaua specială și fundalul flotei CH-53, cititorii interesați pot consulta articolele Aerobuzz, Resursă globală de aviație şi Enciclopedia aviației vedere.