Posebna barva za CH-53: 53 let Bundeswehra praznovali v Diepholzu!

Posebna barva za CH-53: 53 let Bundeswehra praznovali v Diepholzu!

Za obeležitev 53. obletnice CH-53 v Bundeswehru je bil prav poseben helikopter Luftwaffe prebarvan z impresivno posebno barvo. Ločena vzdrževalna eskadrilja helikopterske eskadrilje 64 v Diepholzu je res trdo delala. Ekipa osmih članov, vključno z izkušenim ličarjem letal, je to barvanje izvedla ročno v lakirnici letal eskadrilje. “Livreja z zgodovino – 53 let CH-53!” Air Force ponosno naslovi na svojem Instagram kanalu in trud je bil vreden.

Sama barva je pravo umetniško delo: združuje poligonski vzorec v slogu Bundeswehra z impresivnim prehodom iz Natove olivne v sivo za zračno premoč. Poleg tega motiv krasijo grbi nekdanjih združenj in grb eskadrilje. Pleskarji so za dokončanje projekta potrebovali okoli 60 kilogramov barve. Celoten proces, od začetne ideje do začetne uvedbe, je trajal šest mesecev. Prvi let edinstvenega helikopterja z registrsko številko 84+70 je potekal iz Diepholza v Laupheim.

CH-53: dolga zgodba

Flota Bundeswehra CH-53 ima dolgo in raznoliko zgodovino. 1. decembra 1971 je v uporabo vstopilo skupno 112 transportnih helikopterjev Sikorsky CH-53G. Letalske operacije so se začele s predajo prvega letala 26. julija 1972. V letih med 1973 in 1974 so trije srednji transportni helikopterski polki prejeli po 32 helikopterjev. Letalske operacije so bile skozi leta dodatno optimizirane s številnimi spremembami. Danes je v uporabi 60 CH-53, pretežno v različici CH-53GA, ki je rezultat obsežnega posodobitvenega programa, s katerim se je življenjska doba podaljšala s 6.000 na 10.000 ur letenja.

Te posodobitve ne smemo podcenjevati: različne različice, vključno s CH-53G, GS, GE in GA, imajo vsaka svoje značilnosti. Posebej velja omeniti CH-53GS, nadgrajen z robustnim oklepom iz kevlarja, in CH-53GE s posodobljenimi komunikacijskimi in navigacijskimi sistemi. Z nadgradnjo na CH-53GA so bili integrirani novi digitalni kokpiti, sistemi nočnega vida FLIR in avtopilot. Zračne sile načrtujejo tudi postopno zamenjavo flote CH-53 z naslednikom modela Boeing CH-47 Chinook do leta 2030.

Sodobni izzivi in ​​prilagoditve

Zadnja leta je zaznamovala celovita posodobitev flote Sikorsky CH-53. Po strukturni reformi Bundeswehra leta 2011 je letalstvo od vojaškega letalstva prevzelo vlogo taktičnega zračnega prometa. To je povzročilo prenos transportnih helikopterjev Bell UH-1Ds in NH90 v vojaško letalstvo. V zameno so letalske sile prevzele nadzor nad letali CH-53, ki je trajal do leta 2013. Kot del teh prilagoditev bo približno 20 letal CH-53 v prihodnje delovalo v letalskem oporišču Holzdorf, ki igra pomembno vlogo za letalske transportne eskadrilje letalskih sil.

Sam CH-53 je impresivna naprava v običajni polovični konstrukciji iz aluminijevih zlitin, ki je na posebej obremenjenih območjih ojačana z jeklom. Njegov prtljažni prostor meri 9,15 metra v dolžino, 2,29 metra v širino in 1,98 metra v višino. Ponuja največjo dvižno zmogljivost 9.000 kg, zaradi česar je še posebej vsestranski. Jasno strukturiran kokpit, številni prikazovalniki in hidropnevmatski sistemi poudarjajo sodobnost te tehnične mojstrovine.

S pogledom na prihodnost in postopnim prehodom na posodobljene operativne modele letalske sile ostajajo ambiciozne. Kombinacija izkušenj, sodobne tehnologije in bogate zgodovine bo nedvomno še naprej odločilno prispevala k varnosti in operativni zmogljivosti Bundeswehra.

Za več informacij o posebnem laku in ozadju flote CH-53 si lahko zainteresirani bralci ogledajo članke Aerobuzz, Globalni letalski vir in Letalska enciklopedija pogled.