VW in Porsche v krizi: dobički sesuli, dolgovi narasli!

VW in Porsche v krizi: dobički sesuli, dolgovi narasli!

Avtomobilska industrija se sooča s stresnim testom, ki ne vpliva le na lokalne znamke. Pritisk na velike proizvajalce, kot sta Volkswagen (VW) in Porsche, povzroča več dejavnikov: ameriške carine, šibko povpraševanje na Kitajskem in upočasnjeno evropsko gospodarstvo močno prizadenejo industrijo. Zaradi tega Porsche SE poroča, da dobiček strmo pada. Poročilo iz Novice38 kaže, da se je ciljni dobiček za leto 2025 zmanjšal z 2,4 do 4,4 milijarde evrov na le 1,6 do 3,6 milijarde evrov.

Zadnje številke so alarmantne: Porsche SE je v prvih šestih mesecih leta zaslužil le 1,1 milijarde evrov, kar je milijarda evrov manj kot leto prej. Čisti dobiček je celo upadel z 2,1 na 0,3 milijarde evrov, kar upošteva tudi spremembe v vrednotenju. To jasno kaže, da se proizvajalci soočajo z resnim izzivom, ki postavlja pod vprašaj njihovo stabilnost.

Aktualni izzivi v avtomobilski industriji

Zmanjšani dobički so le vrh ledene gore. Neto dolg Porsche SE naj bi ob koncu leta znašal med 4,9 in 5,4 milijarde evrov. Neto dolg trenutno znaša 4,9 milijarde evrov, kar predstavlja rahlo znižanje s 5,2 milijarde evrov v začetku leta. Toda razvoj dogodkov kaže, da skrbi glede Porschejeve stroškovne strukture in finančnega zdravja niso neutemeljene. Gospodarske razmere niso lahke.

Avtomobilska industrija se ne spopada le s trenutnimi izzivi, temveč je pod vplivom geopolitičnih dejavnikov. Carine, ki so jih ZDA uvedle na uvoz avtomobilov, in upočasnjeno povpraševanje na kitajskem trgu – največjem avtomobilskem trgu na svetu – povečujejo negotovost. Glasno Wikipedia ZDA so eno največjih gospodarstev z ocenjenim bruto domačim proizvodom v višini okoli 30,507 bilijona dolarjev leta 2025, kar poudarja pomen njihovega trga za globalna podjetja, kot sta VW in Porsche.

Pogled v prihodnost

Kar zadeva prihodnost, ni prizadet samo Porsche. Na evropskem trgu je umirjen trend, zaradi česar se zdi morebitno okrevanje še daleč. Proizvajalci avtomobilov se morajo pripraviti na dejstvo, da se lahko gospodarska pokrajina, tako v Evropi kot v Združenih državah, v prihodnjih mesecih še naprej spreminja. Če povpraševanja ni mogoče stabilizirati, bi to lahko obremenjevalo ne le številke proizvodnje, ampak tudi celotno industrijo.

Če povzamemo, je dogajanje v zadnjih mesecih zaskrbljujoče in potrebno se je hitro in učinkovito prilagoditi novim okoliščinam, da bi odločno premagali tako sedanje kot prihodnje izzive.