Ο Winsen ψηφίζει ομόφωνα για μια νέα σιδηροδρομική γραμμή Αμβούργου-Ανόβερου!

Ο Winsen ψηφίζει ομόφωνα για μια νέα σιδηροδρομική γραμμή Αμβούργου-Ανόβερου!

Η αντίσταση στην κατασκευή της νέας σιδηροδρομικής γραμμής μεταξύ Αμβούργου και Αννόβερου αποκτά νέα δυναμική. Το δημοτικό συμβούλιο του Winsen είναι αυτή τη στιγμή ο πρώτος δήμος στην περιοχή του Χάρμπουργκ που ψήφισε υπέρ του αμφιλεγόμενου έργου. Η ομόφωνη ψήφος του συμβουλίου θα πρέπει να γίνει κατανοητή με φόντο ότι η επέκταση της υπάρχουσας διαδρομής θα απαιτούσε μια τέταρτη διαδρομή μέσα στην πόλη, την οποία πολλοί από τους δημοτικούς συμβούλους θεωρούν μη βιώσιμη. Ο δήμαρχος André Wiese (CDU) το συνόψισε και τόνισε: «Ο Winsen δεν μπορεί να αντιμετωπίσει μια δεκαετή φάση κατασκευής». Μάλιστα, η απόφαση αυτή δείχνει ότι η αντίσταση στη συνοικία Heidekreis καταρρέει και οι συζητήσεις για τη διαδρομή γίνονται επιτέλους.

Η Bundestag θα μπορούσε ενδεχομένως να αποφασίσει για τη νέα διαδρομή το 2025. Η συζήτηση για την αποσυμφόρηση της διαδρομής μεταξύ Αμβούργου και Αννόβερου συνεχίζεται από το 1962 και η Deutsche Bahn έχει πλέον παρουσιάσει μια προτιμώμενη επιλογή για την επέκταση. Εάν η διαδρομή ανακαινιστεί πλήρως το 2029, η προγραμματισμένη νέα κατασκευή θα μπορούσε να ξεκινήσει ταυτόχρονα. Συνολικά εξετάστηκαν 29 παραλλαγές, τέσσερις από τις οποίες σχεδιάστηκαν λεπτομερέστερα - και μάλιστα πληρούν τα κριτήρια της Deutschland-Takt.

Μεταφορικές ανάγκες και μεταφορές μεγάλων αποστάσεων

Ο πρωθυπουργός Olaf Lies (SPD) ζήτησε πρόσφατα να λαμβάνονται καλύτερα υπόψη οι ανάγκες των μετακινούμενων. Επί του παρόντος, η συζήτηση εστιάζεται σε μεγάλο βαθμό στις μεταφορές μεγάλων αποστάσεων, ενώ η υπάρχουσα διαδρομή μεταξύ Ανόβερου και Αμβούργου είναι μια από τις λιγότερο ακριβείς διαδρομές στη Γερμανία με χρησιμοποίηση χωρητικότητας 147 τοις εκατό. Η Lies επικρίνει το γεγονός ότι ο σιδηρόδρομος δεν επικοινωνεί επαρκώς με τους κατασκευαστές και τους κατοίκους, γεγονός που οδηγεί σε δυσαρέσκεια. Ο Peter Dörsam, μέλος του συμβουλευτικού συμβουλίου του έργου Alpha-E, ζητά περισσότερο διάλογο από τον σιδηρόδρομο και σημειώνει ότι ο σιδηρόδρομος μερικές φορές γίνεται «ο μοναδικός σχεδιαστής και κριτής».

Ένα άλλο πλεονέκτημα του νέου κτιρίου θα ήταν η δυνατότητα νέων τοπικών στάσεων συγκοινωνιών, για παράδειγμα στο Heidekreis. Αυτή η πιθανότητα αναφέρεται από τους σχεδιαστές ως σημαντικό επιχείρημα προκειμένου να αυξηθεί η αποδοχή από τον πληθυσμό. Το Ομοσπονδιακό Υπουργείο Μεταφορών υποστηρίζει την πρόταση για το νέο κτίριο και επισημαίνει την αυξανόμενη σημασία της διαδρομής για τη μεταφορά εμπορευμάτων και επιβατών. Από αυτή την άποψη, προβλέπεται επίσης ότι ο αριθμός των τρένων θα αυξηθεί τα επόμενα χρόνια.

Μια ματιά στη σιδηροδρομική βιομηχανία