Winsen głosuje jednomyślnie za nową linią kolejową Hamburg-Hannover!

Winsen głosuje jednomyślnie za nową linią kolejową Hamburg-Hannover!

Opór wobec budowy nowej linii kolejowej Hamburg – Hanower nabiera tempa. Rada miasta Winsen jest obecnie pierwszą gminą w dystrykcie Harburg, która głosowała za kontrowersyjnym projektem. Jednomyślność rady należy rozumieć w kontekście faktu, że rozbudowa istniejącego ciągu wymagałaby wybudowania czwartego toru przez miasto, co wielu radnych uważa za nie do utrzymania. Burmistrz André Wiese (CDU) podsumował to i podkreślił: „Winsen nie radzi sobie z dziesięcioletnią fazą budowy”. Tak naprawdę ta decyzja pokazuje, że opór w dzielnicy Heidekreis słabnie i wreszcie toczą się dyskusje na temat trasy.

Bundestag mógłby zdecydować o nowej trasie ewentualnie w 2025 r. Dyskusja o odciążeniu zakorkowanej trasy Hamburg – Hanower toczy się od 1962 r., a Deutsche Bahn przedstawiła obecnie preferowany wariant rozbudowy. Jeżeli w 2029 roku trasa zostanie kompleksowo wyremontowana, w tym samym czasie mogłaby rozpocząć się planowana nowa budowa. W sumie zbadano 29 wariantów, z czego cztery zostały zaplanowane bardziej szczegółowo i spełniają nawet kryteria Deutschland-Takt.

Potrzeby transportowe i transport dalekobieżny

Premier Olaf Lies (SPD) wezwał niedawno do lepszego uwzględnienia potrzeb osób dojeżdżających do pracy. Debata koncentruje się obecnie w dużej mierze na transporcie dalekobieżnym, podczas gdy istniejąca trasa między Hanowerem a Hamburgiem jest jedną z najmniej punktualnych tras w Niemczech, a jej przepustowość wynosi 147%. Lies krytykuje brak odpowiedniej komunikacji kolei z producentami i mieszkańcami, co budzi niezadowolenie. Peter Dörsam, członek rady doradczej projektu Alpha-E, wzywa do szerszego dialogu ze strony kolei i zauważa, że ​​kolej czasami staje się „jedynym planistą i sędzią”.

Kolejną zaletą nowego budynku byłaby możliwość powstania nowych przystanków komunikacji lokalnej, na przykład w powiecie Heidekreis. Możliwość ta jest wymieniana przez planistów jako ważny argument mający na celu zwiększenie akceptacji wśród ludności. Federalne Ministerstwo Transportu popiera propozycję nowego budynku i zwraca uwagę na rosnące znaczenie trasy dla transportu towarowego i pasażerskiego. W tym względzie przewiduje się również, że w nadchodzących latach liczba pociągów będzie rosła.

Spojrzenie na branżę kolejową