En sécurité dans les transports en commun ? Hambourg discute des voitures pour femmes et des mesures de protection !

En sécurité dans les transports en commun ? Hambourg discute des voitures pour femmes et des mesures de protection !

Ces dernières années, la question de la sécurité dans les transports publics locaux est devenue de plus en plus importante. Les femmes, en particulier, ne se sentent souvent pas en sécurité la nuit, comme le montre une étude approfondie. Fort Fink Hambourg Utiliser le métro et le S-Bahn dans des villes comme Hambourg n'est pas sans problème : le stress, les bousculades et les comportements agressifs dominent souvent, surtout le soir.

Une étude inquiétante de l'Office fédéral de la police criminelle (2020) montre que plus de 66 % des femmes interrogées ne se sentent pas en sécurité dans les transports publics la nuit. Cela explique également la déclaration de Doruntina Bajraktaraj, une femme de Hambourg, qui, après ses propres expériences de harcèlement dans le train, a réclamé des voitures pour femmes. Elle a désormais réussi à mobiliser plus de 38 000 partisans pour sa pétition.

Demande de voitures pour femmes

L'idée des voitures pour femmes est déjà répandue au Japon, et Bajraktaraj y voit une solution possible pour accroître la protection des femmes. La demande d'Etta Hallenga d'un centre de conseil pour femmes de Düsseldorf concernant des mesures appropriées allant au-delà de la création de wagons séparés est également plausible. Elle prévient que de telles mesures pourraient donner l'impression que les femmes sont seules responsables de leur protection. Cela ne devrait pas être la solution, car la sécurité ne devrait pas dépendre du sexe.

Le débat sur ces voitures de femmes est particulièrement explosif compte tenu de la gravité des incidents. Selon le gouvernement du Land de NRW, entre 2018 et 2022, plus de 1 000 agressions sexuelles ont été enregistrées dans des bus et des trains. «Nous ne pouvons pas simplement ignorer cela», déclare Hallenga, soulignant que le renforcement de la sécurité est une tâche qui incombe à la société dans son ensemble.

Plus de sécurité dans les transports publics

Malgré le débat sur les voitures des femmes, une enquête montre que 50 % des femmes évitent les transports publics la nuit. En revanche, ce chiffre n'est que de 23 % pour les hommes. Même si la Hochbahn de Hambourg dispose d'un centre de sécurité 24h/24 et 7j/7 qui surveille régulièrement les incidents, elle ne se considère pas comme responsable de trouver elle-même des solutions. L'association des transports s'appuie plutôt sur des caméras, des systèmes de haut-parleurs et des systèmes d'appel d'urgence, ainsi que sur la promotion du courage civique des passagers.

La police conseille aux citoyens d'être vigilants dans de telles situations : voyager dans des voitures bien occupées, s'asseoir près du conducteur et réagir rapidement en cas de harcèlement. Enfin, il est important que les autres passagers interviennent également activement ou demandent l'aide de la police - en cas de danger aigu, appelez le 110.

Les inquiétudes et les craintes naissent souvent du signalement d’incidents qui entraînent un sentiment d’insécurité accru, en particulier chez les jeunes femmes. Le courage civil et une approche collaborative peuvent aider ici. Il est crucial que la société dans son ensemble assume ses responsabilités et prenne des mesures pour garantir à chacun une conduite sûre et sans crainte.

• 66,7 % der Frauen fühlen sich unsicher im ÖPNV.
• Über 50 % meiden nachts den ÖPNV.
• 1.078 sexuelle Übergriffe in Bussen/Bahnen von 2018 bis 2022.
• 38.000 Unterschriften für die Petition von Bajraktaraj.

Le défi consistant à faire en sorte que les femmes se sentent en sécurité la nuit ne fait que commencer. Une action collective et des mesures plus initiées pourraient être la clé pour améliorer le sentiment de sécurité dans les espaces publics.