Roller Drivers sem carteira de motorista e pego sob maconha!

Roller Drivers sem carteira de motorista e pego sob maconha!

Em 5 de outubro de 2025, a polícia ruim de Salzdetfurth realizou um controle de trânsito em 31188 Holle, na qual um motorista de scooter de 23 anos foi pego. O motorista foi interrompido em Marktstrasse por volta das 21h10. Aconteceu que ele não tinha a carteira de motorista necessária, nem sua pequena roda de patinação era responsável. Para piorar a situação, ele também anexou uma placa de seguro falsa ao que admitiu.

O incidente parece fazer parte de um grande problema que causou a parcialização da cannabis. Como relatórios [Gruenhorn.De] (https://www.gruenhorn.de/blog/cannabis-und- tráfego de controle de tráfego), dirigir sob a influência traz dificuldades legais. No geral, foram encontrados sinais de influência da cannabis durante o controle. Um teste de urina reagiu positivamente ao tetra -hidrocanabinol (THC), o que pode levar a sérias conseqüências nos regulamentos atuais.

Situação e consequências legais

De acordo com a nova situação legal, introduzida pela Lei de Cannabis do Consumidor (KCANG), dirigir sob a influência da cannabis pode ser punido como uma ofensa administrativa, a menos que haja sintomas ou ameaças de terceiros. Surge a pergunta: quanto THC é permitido? Os especialistas recomendam que você assuma apenas um comprometimento da capacidade de dirigir de um valor de THC de mais de 3,5 ng/ml, conforme explicado em Froemmig-Guertler.de.

Na primeira violação deste regulamento, a provisão legal prevê uma multa de 500 euros, um mês de proibição de condução e dois pontos em Flensburg. Violações repetidas podem aumentar significativamente as penalidades. Uma segunda violação pode resultar em uma multa de 1.000 euros e uma proibição de condução de três meses. Especialmente para iniciantes e jovens motoristas com menos de 21 anos, uma estrita proibição de condução de maconha já se aplica ao sangue de 1 ng/ml de THC.

Comportamento em controles de tráfego

A situação do motorista da scooter em Holle lança uma luz sobre os direitos dos motoristas durante um controle de tráfego. Conforme explicado em [Gruenhorn.de] (https://www.gruenhorn.de/blog/cannabis-und-ver controles), os drivers não são obrigados a fornecer informações sobre seu comportamento de renda. É expressamente recomendável rejeitar testes rápidos, porque eles geralmente podem exibir resíduos desatualizados. O motorista foi retirado do motorista durante o controle no local, mas isso só pode ser realizado com uma ordem judicial ou em caso de "perigo em atraso".

Os hábitos alimentares e o comportamento de lazer dos alemães mudam e, nesse contexto, a parcialização da cannabis pode influenciar ainda mais pessoas. As consequências legais e o inconveniente associado, como os vimos no caso do motorista da Scooter em Holle, devem servir como um aviso para todos os usuários da estrada: dentro. Resta espera -se que a educação esteja progredindo nesses tópicos e que os afetados tenham uma boa mão para evitar tais situações.