Rulldrivare utan körkort och fångas under cannabis!

Rulldrivare utan körkort och fångas under cannabis!

Den 5 oktober 2025 genomförde den dåliga Salzdetfurth-polisen en trafikkontroll 31188 Holle, där en 23-årig skoterförare fångades. Föraren stoppades i Martstrasse runt 9:10 p.m. Det visade sig att han inte hade det nödvändiga körkortet och inte heller var hans lilla skridskor ansvariga. För att göra saken värre hade han också bifogat en falsk försäkringsskylt till vad han medgav.

Händelsen verkar vara en del av ett stort problem som orsakade partialisering av cannabis. Som rapporter [Gruenhorn.de] (https://www.gruenhorn.de/blog/cannabis-und-und- trafikkontroller), kör under THC-inflytande juridiska svårigheter. Sammantaget hittades tecken på ett inflytande från cannabis under kontrollen. Ett urintest reagerade positivt på tetrahydrocannabinol (THC), vilket kan leda till allvarliga konsekvenser i de nuvarande reglerna.

Rättslig situation och konsekvenser

Enligt den nya rättsliga situationen, som infördes av Consumer Cannabis Act (KCANG), kan körning under cannabisinflytande straffas som ett administrativt brott, såvida det inte finns symtom eller hot från tredje part. Frågan uppstår: Hur mycket THC är tillåtet? Experterna rekommenderar att du bara antar en försämring av körförmågan från ett THC-värde av över 3,5 ng/ml, vilket förklaras på Froemmig-guertler.de.

I den första överträdelsen av denna förordning tillhandahåller den rättsliga bestämmelsen en böter på 500 euro, en månads körförbud och två poäng i Flensburg. Upprepade överträdelser kan öka påföljderna avsevärt. En andra överträdelse kan resultera i en böter på 1 000 euro och ett drivande förbud på tre månader. Speciellt för nybörjare och unga förare under 21 år gäller ett strikt cannabisdrivförbud redan i blodet från 1 ng/ml THC.

Beteende i trafikkontroller

Situationen för Scooter -föraren i Holle kastar ett ljus på förarens rättigheter under en trafikstyrning. Som förklarats på [Gruenhorn.de] (https://www.gruenhorn.de/blog/cannabis-und-ver trafikkontroller) är förarna inte skyldiga att ge information om deras inkomstbeteende. Det rekommenderas uttryckligen att avvisa snabba tester eftersom de ofta kan visa föråldrade rester. Föraren togs från föraren under kontrollen på plats, men detta kan endast genomföras med en rättslig ordning eller i händelse av "fara i försening".

Ätvanor och fritidsbeteendet förändras, och i detta sammanhang kan partialiseringen av cannabis påverka ännu fler människor. De rättsliga konsekvenserna och det tillhörande besväret, som vi såg dem i fallet med skoterföraren i Holle, bör tjäna som en varning för alla trafikanter: inuti. Det återstår att hoppas att utbildningen fortskrider genom dessa ämnen och att de drabbade har en bra hand för att undvika sådana situationer.