Долна Саксония: Чисти и мръсни коли – вълнуващо изследване!

Долна Саксония: Чисти и мръсни коли – вълнуващо изследване!

В Долна Саксония има забележителен контраст, що се отнася до видовете превозни средства по пътищата. Докато някои региони имат най-чистите автомобили в Германия, други области имат най-мръсните. Проучване на Федералната служба за автомобилен транспорт (KBA) сега разгледа по-отблизо това. Резултатите разкриват, че делът на превозните средства с остарели стандарти за емисии, особено от Евро 1 до Евро 4, варира значително в зависимост от района на регистрация. Докато най-високият дял може да се намери във Wendland (Lüchow-Dannenberg) с 33,7%, областите Nienburg и Salzgitter също имат забележителни стойности с около 30% всяка.

В пряко сравнение Волфсбург впечатлява с ниските си числа. Само 10,9% от превозните средства там имат стари стандарти за емисии, което е уникална цифра в Германия. Никое друго място в Германия не може да се похвали с толкова нисък дял. Тази ситуация се дължи не на последно място на близостта и силното присъствие на Volkswagen (VW). Във Волфсбург също има внушителните 973 автомобила на 1000 жители, което отговаря на повече от едно превозно средство на възрастен. Градът се възползва от множество нови регистрации, включително специални оферти за служители на VW при закупуване на нови автомобили.

По-стари стандарти за емисии в сравнение

Допълнителен поглед върху новите регистрации в цялата страна показва, че стандартите за емисии в други части на страната също показват значителни разлики. Според статистиката на KBA през май 2025 г. имаше забележителни цифри: около 81,6% от новите регистрации отговарят на стандарта Euro 6, но тази стойност спадна с 5% в сравнение с предходната година. Самият пазар като цяло се развива по стабилен начин; регистрирани са общо 239 297 нови автомобила, което съответства на леко увеличение от 1,2%.

• Benzin: 67.921 (28,4%), -24,1% gegenüber Mai 2024
• Diesel: 35.106 (14,7%), -21,8%
• Hybrid: 92.171 (38,5%), +29,0%
• Elektro (BEV): 43.060 (18,0%), +44,9%

Тези цифри показват, че алтернативните задвижвания, особено електрическите автомобили, стават все по-важни. В крайна сметка делът на електрическите превозни средства представлява увеличение от 44,9% в сравнение с предходната година. Експертите посочват, че доходите и покупателната способност могат да играят важна роля при вземането на решение за закупуване на нови и по-чисти превозни средства. В този контекст остава открит въпросът как поведението на германците при шофиране влияе върху емисиите от транспорта и какъв принос може да има транспортният сектор за климатичната неутралност.

Трафик и емисии

Транспортният сектор в Германия е изправен пред особено предизвикателство: докато общият брой на емисиите на CO2 трябва да бъде значително намален от 1990 г. насам, транспортът все още отделя значително количество парникови газове. През 2023 г. това е 22% от всички емисии, от които 37% азотни оксиди и 17% фин прах могат да бъдат приписани на трафика. Тези тревожни стойности ясно показват, че въпреки техническите подобрения и намаляващите емисии, свързани с изминати километри, абсолютните стойности на CO2 продължават да се покачват поради нарастващия пробег и по-големите превозни средства.

В обобщение може да се каже, че динамиката на германския автомобилен пазар се променя значително. Докато старите стандарти за емисии все още са широко разпространени в някои региони, други градове като Волфсбург показват как може да изглежда един модерен автомобилен парк. Предстоящият период ще бъде от решаващо значение за определянето на това как емисиите могат да бъдат допълнително намалени и каква роля ще играят алтернативните задвижвания в бъдеще.