Jungheinrich ferme une usine à Lunebourg : 380 emplois menacés !

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Jungheinrich fermera l'usine de Lunebourg d'ici 2027, ce qui affectera 380 salariés. Les suppressions d'emplois font partie des économies de coûts.

Jungheinrich schließt bis 2027 das Werk in Lüneburg, betroffen sind 380 Mitarbeiter. Der Stellenabbau ist Teil von Kosteneinsparungen.
Jungheinrich fermera l'usine de Lunebourg d'ici 2027, ce qui affectera 380 salariés. Les suppressions d'emplois font partie des économies de coûts.

Jungheinrich ferme une usine à Lunebourg : 380 emplois menacés !

Les vagues de changement traversent actuellement le secteur et touchent désormais également le fabricant de chariots élévateurs Jungheinrich. Comment Mercure Selon des rapports, l'entreprise prévoit d'importantes suppressions d'emplois, qui entraîneront la fermeture de l'usine de Lunebourg avec environ 380 salariés d'ici 2027. Il s'agit d'un coup dur pour la région car de nombreux emplois seront inévitablement perdus.

Mais Lunebourg n’est pas la seule à être confrontée à ce défi. Les sites de Norderstedt et de Hambourg seront également concernés par le démantèlement. À Norderstedt, où travaillent environ 1.500 salariés, on peut s'attendre à un nombre de licenciements à trois chiffres. Des plans de réduction à deux chiffres ont été annoncés au siège de l'entreprise à Hambourg, qui compte plus de 1 200 salariés. En résumé, environ 1 000 emplois devraient être supprimés dans le monde, ce qui souligne l'importance de cette décision.

Le contexte des fermetures

Jungheinrich, dont le siège est à Hambourg et qui compte plus de 21 000 employés dans 120 pays, est confronté au défi de s'adapter aux conditions changeantes du marché. L'une des principales raisons des fermetures prévues est l'évolution de la demande sur le marché des chariots élévateurs et des techniques de stockage. Les clients s'appuient de plus en plus sur des machines et des appareils moins chers, ce qui menace la compétitivité de l'entreprise à l'échelle mondiale. Comment rapport de non-remise ajoute que l'objectif de la fermeture est d'économiser environ 100 millions d'euros.

Le conseil d'administration a informé les salariés cette semaine de ces projets qui ne concernent pas seulement les salariés de Lunebourg. La fermeture est particulièrement critiquée par Florian Rebstock du syndicat IG Metall, qui dénonce la perte de compétences car l'usine de Lunebourg est une soi-disant « structure spéciale » qui produit des véhicules sur mesure.

Un regard sur l'industrie

Les défis auxquels Jungheinrich est confronté s’inscrivent dans une tendance plus large de l’industrie allemande. Des millions d’emplois seront menacés en 2025, selon une analyse de Focus sur les spécialistes montre. Les changements structurels dans l’industrie non seulement se poursuivent, mais s’accélèrent. Des secteurs tels que l’industrie automobile, la construction mécanique et l’industrie sidérurgique montrent des signes évidents de nécessité de suppressions d’emplois, tandis que l’automatisation et la numérisation modifient considérablement les processus de production.

Ces évolutions suscitent des protestations dans de nombreuses villes, notamment à Cologne, où plus de 23 000 personnes manifestent contre les coupes dans les industries chimique et automobile. Des mesures politiques visant à stabiliser le marché du travail sont désormais nécessaires, notamment le recyclage de la main-d'œuvre et les investissements dans des méthodes de production durables.

Dans l’ensemble, l’industrie allemande est confrontée à un chemin semé d’embûches et la réaction des hommes politiques et des entreprises sera cruciale pour éviter une nouvelle aggravation de la crise de l’emploi. La fermeture de l’usine Jungheinrich de Lunebourg n’est que la pointe d’un très gros iceberg.