Keltai į Juist: uždarymas skaudžiai paveikė 300 keleivių!

Keltai į Juist: uždarymas skaudžiai paveikė 300 keleivių!

Juister laivybos bendrovė Töwerland-Express šiuo metu kovoja su nemalonia situacija: laikinai sustabdyti keturi jos greitieji keltai, skirti vežti iki 300 keleivių. Per eilinį Vokietijos profesinės asociacijos patikrinimą buvo aptiktas trūkumas laivo dokumentuose. Šios aplinkybės reiškia, kad šiuo metu tarp Norddeich ir populiarios Rytų Fryzų salos Juisto plaukioja tik vienas be vėliavos laivas, o tai labai apriboja keleivių ir poilsiautojų galimybes. NDR praneša.

Laivybos kompanijos vadovas Jörgas Schmidtas metų pradžioje išplaukė iš keturių iš penkių savo laivų, kurie dabar registruoti Gdanske. Ši plėtra ypač erzina nukentėjusius keleivius, nes rugpjūčio 3 d. vyks balsavimas dėl susisiekimo su oro uostais saloje. Šiuo metu yra tik viena dviračių rikša, kuri veža keleivius ir lankytojus į salą, o lėktuvai turėtų kilti iš Norddeich ir prisijungti prie salos bent keturis kartus per dieną.

Keltų parko naujienos

Tačiau laivybos kompanijai yra ir teigiamų naujienų: nuo 2025 m. „Töwerland-Express“ išplės savo laivyną ir pradės eksploatuoti naują greitąjį keltą „Töwi“. Šis modernus keltas ne tik pasiūlys daugiau erdvės keleiviams – iš viso 74 –, bet ir bus be kliūčių ir galės pasigirti tokiais patogumais kaip tualetas ir deginimosi terasa. Sprendimas plėsti laivyną priimtas dėl nuolatinio keleivių ir turistų susidomėjimo greitu susisiekimu tarp žemyno ir idiliškos Juisto salos, kuriai nuo jos įkūrimo 2019 metais buvo daug priežiūros reikalaujama. T-Online paaiškina.

Be naujojo kelto, laivybos kompanija taip pat planuoja jį naudoti transporto reikmėms laidojimui jūroje ir ekskursijoms į netoliese esančius ruonių guolius. Tokios kelionės būtų įmanomos priklausomai nuo potvynio ir galėtų dar labiau padidinti Töwerland-Express pasiūlymą.

Kainos keičiasi

Dabartinių perėjų kaina yra palyginti didelė – 48 eurai, tačiau artimiausiu metu tikimasi, kad ji sumažės iki 35 eurų. Amatininkams galėtų būti net 30 eurų kaina. Tokie pokyčiai būtų ne tik labai naudingi keliautojams, bet ir galėtų gerokai padidinti susisiekimo keltais patrauklumą. Tai bus įmanoma, nes rytiniame Norddeich uoste laukia tolesni plėtros projektai, kurie greičiausiai turės teigiamos įtakos bilietų kainoms.

Apskritai dabartinė laivybos bendrovės „Töwerland-Express“ situacija rodo, koks svarbus stabilus susisiekimas yra keleiviams ir poilsiautojams. Nors keltų uždarymas yra gaila, artimiausiu laikotarpiu planuojami išplėtimai ir patobulinimai gali atskleisti šviesą tunelio gale. Statistikos portalas taip pat siūlo vertingų duomenų visiems besidomintiems, kurie norėtų atidžiau pažvelgti į laivybos eismo aspektus.