Trajekti za Juist: zaprtje močno prizadelo 300 potnikov!
Oldenburg: Omejitve za trajekte Juister ladijske družbe Töwerland-Express in načrti za novo povezavo od leta 2025.

Trajekti za Juist: zaprtje močno prizadelo 300 potnikov!
Ladjarska družba Juister Töwerland-Express se trenutno spopada z neprijetno situacijo: štirje njeni hitri trajekti, ki so namenjeni prevozu do 300 potnikov, so začasno zaprti. Med rutinskim pregledom nemškega strokovnega združenja so odkrili pomanjkljivost v ladijskih dokumentih. Te okoliščine pomenijo, da trenutno pluje samo ena ladja brez zastave med Norddeichom in priljubljenim vzhodnofrizijskim otokom Juist, kar močno omejuje možnosti za potnike in dopustnike. NDR poročila.
Šef ladijskega podjetja Jörg Schmidt je v začetku leta zastavil štiri od svojih petih ladij, ki so zdaj registrirane v Gdansku. Ta razvoj je še posebej moteč za prizadete potnike, saj bo 3. avgusta glasovanje o letališki povezavi na otoku. Trenutno obstaja samo ena kolesarska rikša, ki vozi voznike in obiskovalce na otok, medtem ko naj bi letala vzletela iz Norddeicha, da bi se povezala z otokom, vsaj štirikrat na dan.
Novice iz trajektne flote
Obstaja pa tudi pozitivna novica za ladjarsko družbo: od leta 2025 bo Töwerland-Express razširil svojo floto in začel obratovati nov hitri trajekt, »Töwi«. Ta sodoben trajekt ne bo ponujal le več prostora za potnike - 74 jih je -, ampak bo tudi brez ovir in se ponašal z dodatki, kot sta stranišče in terasa za sončenje. Odločitev o razširitvi flote je posledica nenehnega zanimanja dnevnih potnikov in turistov za hitre povezave med celino in idiličnim otokom Juist, ki je bil od ustanovitve leta 2019 deležen velikih sprememb zaradi vzdrževanja. T-Online pojasnjuje.
Ladjar namerava poleg novega trajekta uporabljati tudi za transportne namene za pokope v morju in izlete do bližnjih ležišč tjulnjev. Takšni izleti bi bili možni glede na plimovanje in bi lahko dodatno izboljšali ponudbo Töwerland-Express.
Cene se spreminjajo
Cena sedanjih prehodov je razmeroma visoka in znaša 48 evrov, v bližnji prihodnosti pa naj bi padla na 35 evrov. Za obrtnike bi lahko bila cena celo 30 evrov. Takšne spremembe ne bi bile v veliko korist le popotnikom, temveč bi lahko tudi bistveno povečale privlačnost trajektnih povezav. To bo mogoče, ker v vzhodnem pristanišču Norddeich čakajo nadaljnji razvojni projekti, ki bodo verjetno pozitivno vplivali na cene vozovnic.
Na splošno trenutni položaj ladijskega podjetja Töwerland-Express kaže, kako pomembne so stabilne prometne povezave za potnike in dopustnike. Medtem ko je zaprtje trajektov neposrečeno, bi lahko načrtovane širitve in izboljšave v prihodnjem obdobju prinesle luč na koncu predora. Statistični portal ponuja tudi dragocene podatke za vse, ki jih zanimajo, ki bi radi pobližje spoznali vidike ladijskega prometa.