Požár kamionu na A2 u Peine: úplná uzavírka a 2 hodiny dopravní zácpa!

Požár kamionu na A2 u Peine: úplná uzavírka a 2 hodiny dopravní zácpa!

Na dálnici A2 u Peine nedávno praskla pneumatika, která způsobila značné dopravní problémy, když hořel kamion. K události došlo dnes 3. července 2025. Řidič tahače stihl vozidlo včas odstavit na krajnici a bez zranění se dostat do bezpečí Obrázek hlášeno. Náklad tvořily airbagy a autobaterie, které plameny dále přiživovaly.

Poškození vozovky, protihlukové stěny a paralelního jízdního pruhu teplem je obrovské a vyžaduje rychlou akci. Protihlukové stěně nyní hrozí zřícení a je třeba ji vyměnit. Dalším problémem bude přítomnost azbestu ve stěně, kvůli kterému bude oprava složitá. Silnici je také potřeba vyfrézovat na velké ploše a znovu ji povrchově upravit.

Dopravní narušení a odklony

Požár kamionu vedl k úplné uzavírce dálnice, která má trvat až do sobotního rána. Doprava je odkloněna na křižovatce Peine, což již vedlo k nahromadění až ke křižovatce BS-Hafen. Řidiči by měli počítat se zpožděním kolem dvou hodin. Policie důrazně doporučuje lidem, aby se místu události pokud možno vyhýbali. Odklony ve směru na Hannover vedou po A39 z křižovatky Wolfsburg a přes A7; Doporučuje se také severní obchvat přes A39 nebo B4 a B188.

Bezpečnostní rizika v důsledku prasknutí pneumatiky

Prasklé pneumatiky na nákladních vozidlech představují vážné nebezpečí a stejně jako v tomto případě mohou mít katastrofální následky. Kontinentální zdůrazňuje, že pneumatiky pro nákladní automobily a autobusy jsou zvláště ohroženy kvůli jejich vysokému tlaku. Následkem mohou být nejen nehody, ale i dlouhé čekací doby na dálnici.

Společnost ADAC TruckService také varuje, že počet poruch způsobených poškozením pneumatik prudce narůstá v extrémních teplotách, jaké se naposledy vyskytly v rekordním létě 2015. Přehřáté pneumatiky jsou náchylnější k poškození, které je často způsobeno nízkým tlakem v pneumatikách. Prevence prostřednictvím pravidelné údržby a kontrol je proto nezbytná. ADAC doporučuje kontrolovat tlak vzduchu každé dva týdny v létě a každé čtyři týdny v zimě a dotáhnout matice kol po 50 až 100 km.

Stručně řečeno, incident na A2 ukazuje nejen nebezpečí prasknutí pneumatiky, ale také dalekosáhlé důsledky, které z toho mohou plynout. Zatímco řidiči a ostatní účastníci silničního provozu musí stále věnovat pozornost bezpečnostním opatřením, jsou zapotřebí komplexní preventivní strategie, aby se takovým situacím v budoucnu zabránilo.