Incendio de camión en la A2 cerca de Peine: ¡cierre total y 2 horas de atasco!

Incendio de camión en la A2 cerca de Peine: ¡cierre total y 2 horas de atasco!

Recientemente, la explosión de un neumático en la A2, cerca de Peine, provocó importantes problemas de tráfico cuando un camión se incendió. El incidente ocurrió hoy, 3 de julio de 2025. El conductor del camión con remolque pudo estacionar el vehículo en el arcén a tiempo y ponerse a salvo ileso. Imagen informó. La carga consistía en airbags y baterías de coche, lo que avivó aún más las llamas.

El daño causado por el calor a la calzada, la barrera acústica y el carril paralelo es enorme y requirió una acción rápida. La barrera acústica ahora corre peligro de derrumbarse y necesita ser reemplazada. Otro problema será la presencia de amianto en la pared, lo que complicará la reparación. También será necesario fresar una gran superficie de la carretera y repavimentarla.

Interrupciones y desvíos de tráfico

El incendio del camión provocó el cierre total de la carretera, que se espera que dure hasta el sábado por la mañana. El tráfico se desvía en el cruce de Peine, lo que ya ha provocado un retraso en el cruce hasta el cruce BS-Hafen. Los conductores deberán esperar un retraso de unas dos horas. La policía recomienda encarecidamente a la gente que evite el lugar en la medida de lo posible. Los desvíos en dirección a Hannover pasan por la A39 desde el cruce de Wolfsburg y por la A7; También se recomienda una circunvalación norte por la A39 o la B4 y la B188.

Riesgos de seguridad por explosión de neumáticos

Los neumáticos reventados en los camiones representan un grave peligro y, como en el caso actual, pueden tener consecuencias catastróficas. Continental destaca que los neumáticos de camiones y autobuses corren especial riesgo debido a su alta presión. Las consecuencias pueden ser no sólo accidentes, sino también largas esperas en las autopistas.

La empresa ADAC TruckService también advierte que el número de averías causadas por daños en los neumáticos aumenta considerablemente en temperaturas extremas, como las que se produjeron por última vez en el verano récord de 2015. Los neumáticos sobrecalentados son más susceptibles a sufrir daños, que a menudo se deben a una baja presión de los neumáticos. Por lo tanto, la prevención mediante controles y mantenimiento periódicos es esencial. ADAC Recomienda comprobar la presión del aire cada dos semanas en verano y cada cuatro semanas en invierno y apretar las tuercas de las ruedas después de 50 a 100 km.

En resumen, el incidente de la A2 muestra no sólo los peligros de una reventón de neumáticos, sino también las consecuencias de gran alcance que pueden derivarse de ella. Si bien los conductores y otros usuarios de la vía aún deben prestar atención a las medidas de seguridad, se necesitan estrategias integrales de prevención para evitar situaciones de este tipo en el futuro.