Sunkvežimio gaisras A2 ties Peine: visiškas uždarymas ir 2 valandos kamščiai!

Sunkvežimio gaisras A2 ties Peine: visiškas uždarymas ir 2 valandos kamščiai!

A2 greitkelyje netoli Peinės sprogusi padanga neseniai sukėlė didelių eismo problemų, kai užsiliepsnojo sunkvežimis. Incidentas įvyko šiandien, 2025 m. liepos 3 d. Vilkiko vairuotojas spėjo laiku pastatyti transporto priemonę ant peties ir nesužeistas patekti į saugią vietą. Paveikslėlis pranešė. Krovinį sudarė oro pagalvės ir automobilio akumuliatoriai, kurie dar labiau kurstė liepsnas.

Šilumos žala važiuojamajai kelio daliai, triukšmo barjerui ir lygiagrečiai eismo juostai yra milžiniška ir reikalaujanti skubių veiksmų. Šiuo metu triukšmo užtvarai gresia griūtis, todėl jį reikia pakeisti. Kita problema bus asbesto buvimas sienoje, todėl remontas bus sudėtingas. Taip pat didelį plotą reikia nufrezuoti kelią ir atnaujinti dangą.

Eismo sutrikimai ir nukreipimai

Dėl gaisro sunkvežimyje buvo visiškai uždarytas greitkelis, kuris, kaip tikimasi, tęsis iki šeštadienio ryto. Eismas nukreipiamas Peine sankryžoje, todėl jau susidarė atsilikimas iki BS-Hafen sankryžos. Vairuotojai turėtų tikėtis maždaug dviejų valandų vėlavimo. Policija primygtinai rekomenduoja žmonėms kiek įmanoma vengti įvykio vietos. Nukrypimai Hanoverio kryptimi veda per A39 nuo Wolfsburg sankryžos ir per A7; Taip pat rekomenduojamas šiaurinis aplinkkelis per A39 arba B4 ir B188.

Saugos pavojus dėl padangų sprogimo

Sunkvežimių sprogusios padangos kelia rimtą pavojų ir, kaip šiuo atveju, gali sukelti katastrofiškų pasekmių. Žemyninis pabrėžia, kad sunkvežimių ir autobusų padangos yra ypač pavojingos dėl didelio jų slėgio. To pasekmės gali būti ne tik avarijos, bet ir ilgas laukimo laikas greitkelyje.

Bendrovė ADAC TruckService taip pat perspėja, kad gedimų, atsiradusių dėl padangų pažeidimo, skaičius smarkiai išauga esant ekstremalioms temperatūroms, tokioms, kurios paskutinį kartą įvyko rekordinę 2015 metų vasarą. Perkaitusios padangos yra jautresnės pažeidimams, kuriuos dažnai sukelia žemas padangų slėgis. Todėl būtina prevencija atliekant reguliarią priežiūrą ir patikras. ADAC rekomenduoja tikrinti oro slėgį kas dvi savaites vasarą ir kas keturias savaites žiemą ir priveržti ratų veržles nuvažiavus 50–100 km.

Apibendrinant galima pasakyti, kad incidentas A2 kelyje parodo ne tik padangos sprogimo pavojus, bet ir toli siekiančias pasekmes, kurios gali kilti dėl to. Nors vairuotojams ir kitiems eismo dalyviams vis dar reikia atkreipti dėmesį į saugos priemones, reikalingos visapusiškos prevencijos strategijos, kad būtų išvengta tokių situacijų ateityje.