UE wprowadza nowe rzeczy: 25% materiału recyklingu w samochodach do 2035 roku!

UE wprowadza nowe rzeczy: 25% materiału recyklingu w samochodach do 2035 roku!

Salzgitter, Deutschland - Kraje UE są w drodze do ustalenia nowych standardów dla przemysłu motoryzacyjnego. W niedawnym porozumieniu przez ministra środowiska UE w Luksemburgu postanowiono znacznie zwiększyć wykorzystanie materiałów z recyklingu w nowych pojazdach. Plan stanowi, że odsetek recyklingu plastiku wzrasta w trzech krokach w samochodach: początkowo do 15 procent w ciągu sześciu lat, a następnie 20 procent po ośmiu latach, a na koniec 25 procent po dziesięciu latach. Środki te powinny nie tylko przynieść korzyści środowisku, ale także wzmocnić przemysł motoryzacyjny w Niemczech, jak podkreśla federalny minister środowiska Carsten Schneider. [Nau] (https://www.nau.ch/neuropa/eu-lander-wollen- mehr-rehr-in-autos-67005653), że propozycja stara się również rozbić części pojazdu i stosowanie materiałów wysokiej jakości, takich jak stal, aluminium i plastyki.

Ale co stoi za tymi nowymi przepisami? Komisja UE wyznaczyła sobie cel zasadniczej reformy ponownego wykorzystania i recyklingu pojazdów. Środek ten jest częścią kompleksowej strategii gospodarki o obiegu, która powinna pomóc zmniejszyć zapotrzebowanie na surowce, a jednocześnie zminimalizować wpływ ruchu drogowego na środowisko. Planowane zmiany mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego i ograniczenie wpływu na środowisko poprzez eksport pojazdów innych niż traffic, takich jak Niemcy.

Efekty ekonomiczne i cele ekologiczne

Skutki ekonomiczne tego rozporządzenia mogą być również znaczące: szacuje się, że oczekuje się, że nowe przepisy otrzymają dochód netto do 1,8 miliarda euro do 2035 r. Ponadto można stworzyć wiele miejsc pracy. W przypadku konsumentów oczekuje się, że zaostrzenie przepisów zwiększy ceny pojazdu o mniej niż 40 euro, podczas gdy całkowite koszty recyklingu i gospodarki odpadami szacuje się na mniej niż 70 euro na pojazd. Zwiększy się również dostępność części zamiennych, co sprawia, że ​​naprawy są tańsze.

Ramy czasowe tych nowych przepisów kształtują potrzebę znalezienia kompromisu z parlamentem UE. Dotyczy to nie tylko samochody; Motocykle, ciężarówki i autobusy będą również rejestrowane przez nowe zasady w przyszłości, co może wpłynąć na cały łańcuch wartości przemysłu motoryzacyjnego.

Surowce i recykling w UE

Przemysł motoryzacyjny znacząco przyczynia się do zapotrzebowania na surowce europejskie: ponad 7 milionów ton stali, 6 milionów ton tworzyw sztucznych i około 2 milionów ton aluminium rocznie. Te wysokie liczby podkreślają znaczenie recyklingu i odnowionego wyzysku. Według [europarl] (https://www.europarl.europa.eu/factsheets/de/76/ Efektywność zasobów-und-und-und-und-und-nd-und-und-und-und-und-und-und-und-und-und-und-und-und-und-und-und-und-und- und-und-und-und-und-und- i-i- są odpowiedzialne za istotne obrażenia środowiskowe, i to jest niezbędne do ISTENCJI ISTESTOWANIA ISTESTOWANIA ISTESTOWANIA ISTSTĘPOWANIA ISTSTĘPOWANIE Procesy tworzenia bardziej zrównoważonej przyszłości

Podsumowano, kraje UE stoją przed ekscytującym wyzwaniem: ważne jest, aby ukształtować przejście do przyjaznego dla zasobów i przyjaznego klimatu przemysłu motoryzacyjnego, a jednocześnie stworzenie dla niego warunków ekonomicznych i ekologicznych. Ścieżka jest skalista, ale przy odpowiednim podejściu przemysł motoryzacyjny można było podnieść na nowy, zrównoważony poziom.