ZF Friedrichshafen: Il lavoro a orario ridotto è a rischio! La crisi dei chip colpisce il settore!

ZF Friedrichshafen: Il lavoro a orario ridotto è a rischio! La crisi dei chip colpisce il settore!

L'industria dei fornitori automobilistici in Germania si trova ancora una volta ad affrontare una sfida: ZF Friedrichshafen si sta preparando per il lavoro a orario ridotto a causa della continua carenza di trucioli. In particolare il fallimento del produttore olandese di chip Nexperia ha ripercussioni sull'intero settore. Questa situazione arriva in un momento particolarmente negativo, poiché Bosch ha già annunciato il lavoro a orario ridotto per oltre 1.000 dipendenti nella sede di Salzgitter, riferisce Mercurio.

ZF Friedrichshafen non è solo un attore importante nel settore dei fornitori automobilistici, ma ha anche diverse sedi nel Nord Reno-Westfalia, tra cui Gelsenkirchen, Porta Westfalica, Espelkamp, ​​​​Stemwede e Bielefeld. Queste sedi stanno lavorando per stabilizzare le proprie catene di approvvigionamento, soprattutto dopo le sfide presentate dalla crisi dei chip tra il 2020 e il 2023. Ancora una volta WDR ZF potrebbe rimanere in grado di fornire a breve termine, ma non si possono escludere interruzioni della produzione in caso di ulteriori interruzioni nella catena di fornitura.

Problemi nella catena di fornitura

Le difficoltà che ZF sta attraversando attualmente possono essere ricondotte direttamente ai problemi del produttore olandese di chip Nexperia. Nexperia non può più servire pienamente la catena di fornitura automobilistica a causa del divieto di esportazione fino al 70% dei suoi prodotti da parte della Cina. Particolarmente colpita è la fornitura di wafer, che svolgono un ruolo centrale nella produzione di chip. Questa situazione ha già portato ZF a dover affrontare enormi sfide a causa della migrazione di un cliente principale negli Stati Uniti.

Nell’ambito dell’attuale fase di ristrutturazione, in cui entro la fine del 2028 in Germania potrebbero andare persi fino a 14.000 posti di lavoro, ZF è già passata preventivamente al lavoro a orario ridotto in alcune località e ha istituito una task force per esaminare soluzioni di consegna alternative. Finora ZF ha già organizzato il lavoro a orario ridotto per 1.500 dipendenti a Friedrichshafen e 2.800 in un'altra azienda nella stessa città. Queste misure sono necessarie per mantenere la stabilità economica dell’azienda.

Prospettive per il futuro

Con un totale di 161.600 dipendenti e 168 siti di produzione in 32 paesi, ZF rimane un peso massimo nel settore dei fornitori automobilistici, anche se le vendite di 41,4 miliardi di euro nel 2024 potrebbero subire una battuta d'arresto se i problemi con i fornitori non si allenteranno presto. Il professor Stefan Bratzel del Center of Automotive Management (CAM) ha già avvertito che ulteriori arresti della produzione potrebbero avere effetti significativi sull'industria dei fornitori automobilistici nella Renania Settentrionale-Vestfalia, dove sono in gioco complessivamente circa 180.000 posti di lavoro.

Resta da sperare che gli sforzi per stabilizzare le catene di approvvigionamento e prepararsi al lavoro a orario ridotto aiutino l’azienda e i suoi dipendenti a superare questa situazione di crisi senza che i loro posti di lavoro siano a rischio.