Rimta avarija Beckedorfe: Treckeris sudužo prieš krovininį traukinį!

Rimta avarija Beckedorfe: Treckeris sudužo prieš krovininį traukinį!

Beckedorf, Niedersachsen, Deutschland - Apie šią dieną pranešama iš Beckedorfo, mažo Schaumburgo rajono miesto, Žemutinės Saksonijos, apie dramatišką įvykį neribotame lygyje. Trečiadienio popietę traktoriaus vairuotojas norėjo pereiti gatvę į Hünenburgą, kai ji pamiršo krovininį traukinį iš Celle. Dėl sumažėjusio greičio traukinys sugebėjo inicijuoti avarinį stabdymą, tačiau vis dar buvo susidūrimas. Vairuotojas buvo išmestas iš savo transporto priemonės dėl smūgio ir patyrė rimtų sužalojimų.

„Beckedorf“ ugniagesių brigada buvo nedelsiant įspėta, kad būtų užtikrinta užfiksuota operacinė medžiaga ir pradėta tolesnių saugumo priemonių. Traktorius buvo atgautas iš trasos sistemų su kranu, o avarinės tarnybos sugebėjo išvalyti avarijos vietą maždaug po 1,5 valandos. Tikslią avarijos eigą vis dar lemia policija, o renginiai siūlo nerimą keliančią įžvalgą apie neužtikrintų lygio pervažų pavojų.

Avarijų pervažų rizika

Incidentas Beckedorfe nėra atskiras atvejis. Remiantis dabartiniu draudikų (UDV) avarijų tyrimų tyrimu, avarijas per kirtimus dažnai lemia vairuotojų elgesys. Apie 84% nelaimingų atsitikimų dėl neribotų, bet mirksinčių žibintų atsiranda dėl bėgimo per raudoną šviesą. Skaičiai kelia nerimą: maždaug 50 žmonių kiekvienais metais praranda gyvybę per kirtimus, o apie 250 sunkiai sužeista ir beveik 1000 yra šiek tiek sužeisti. Didžioji dalis mirtinų ir rimtų sužalojimų įvyksta pereinant prie techninio saugumo trūkumo-faktas, ypač susijęs ).

Padėtis tampa ypač problematiška, kai tokios transporto priemonės kaip traktoriai laikosi trasos srityje. Lygių pervažų saugumas labai skiriasi, labai surišti perėjimai, yra saugiausias variantas. Avarijų rizika, priešingai, padidėja 49 kartus ( dvr.de ).

prevencija ir saugumas

Siekiant pagerinti saugumą lygio perėjose, yra daugybė priemonių. Be kita ko, eismo sektorius reikalauja pakeisti neužtikrintus perėjimus per viadukus ar požeminius pėstininkus. Pusę kliūčių gali būti saugesnės techninės priemonės, tokios kaip šviesos signalo sistemos. Šiais reikalavimais siekiama sumažinti žmogaus netinkamą elgesį, o tai dažnai lemia avarijų priežastis. Dabartiniai pasiūlymai taip pat apima vairuotojų sensibilizaciją atsižvelgiant į lygių perėjimo riziką ir tikslines žvalgybos kampanijas, tokias kaip „Saugi“ kampanija ( deVr.