Huda nesreča v Beckedorfu: traktor trčil v tovorni vlak!

Huda nesreča v Beckedorfu: traktor trčil v tovorni vlak!

Danes poročajo o dramatičnem incidentu na nevarovanem železniškem prehodu v Beckedorfu, majhnem mestu v okrožju Schaumburg na Spodnjem Saškem. Voznica traktorja je v sredo popoldne želela prečkati ulico Zur Hünenburg, ko je spregledala tovorni vlak, ki je prihajal iz smeri Cella. Vlak je zaradi zmanjšane hitrosti lahko sprožil zaviranje v sili, a je vseeno prišlo do trčenja. Voznico je ob trku vrglo iz vozila in se huje poškodovala.

Gasilci Beckedorf so bili nemudoma obveščeni, da zavarujejo obratovalni material, ki so ga pobrali, in uvedejo nadaljnje varnostne ukrepe. Traktor so iz tirov rešili z žerjavom, reševalci pa so po približno 1,5 ure uspeli odstraniti kraj nesreče. Natančen vzrok nesreče policija še preiskuje, dogodki pa dajejo zaskrbljujoč vpogled v nevarnosti nezavarovanih nivojskih prehodov.

Nevarnost nesreč na železniških prehodih

Incident v Beckedorfu ni osamljen primer. Glede na trenutno študijo raziskave nesreč zavarovalnic (UDV) so nesreče na nivojskih prehodih pogosto posledica vedenja voznikov. Približno 84 % nesreč na križiščih brez vrat, vendar z utripajočimi lučmi, nastane zaradi vožnje v rdeči luči. Številke so zaskrbljujoče: vsako leto na nivojskih prehodih izgubi življenje okoli 50 ljudi, okoli 250 se huje poškoduje, skoraj 1000 pa lažje. Večina smrtnih in hudih poškodb se zgodi na prehodih s pomanjkljivo tehnično varnostjo – okoliščina, ki še posebej velja za neomejen prehod v Beckedorfu ( udv.de ).

Situacija postane še posebej problematična, ko se vozila, kot so traktorji, kopičijo na območju proge. Varnost nivojskih prehodov je zelo različna – popolnoma zaprti prehodi so najvarnejša možnost. Nasprotno pa se nevarnost nesreč na nevarovanih prehodih poveča za 49-krat ( dvr.de ).

Preventiva in varnost

Obstajajo številni ukrepi za izboljšanje varnosti na nivojskih prehodih. Prometni sektor med drugim zahteva zamenjavo nezavarovanih prehodov z nadvozi ali podvozi. Polovične ovire bi lahko postale varnejše s tehničnimi napravami, kot so semaforji. Namen teh zahtev je zmanjšati človeško napako, ki je pogosto vzrok za nesreče. Trenutni predlogi med drugim vključujejo ozaveščanje voznikov o tveganjih na nivojskih prehodih in usmerjene izobraževalne kampanje, kot je kampanja »varno čez« ( dvr.de ).

Ustrezno spopadanje z nevarnostmi in boljša opremljenost prehodov bi lahko pomagala preprečiti žalostno verigo nesreč, kot je bila tista v Beckedorfu.