Piège à chaleur dans le train : 48 voyageurs coincés pendant des heures en Basse-Saxe !

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Le 2 juillet 2025, 48 passagers de la Nordwestbahn sont restés coincés dans un train pendant des heures en raison de défauts techniques et de la chaleur.

Am 02.07.2025 blieben 48 Reisende der Nordwestbahn aufgrund technischer Defekte und Hitze stundenlang in einem Zug gefangen.
Le 2 juillet 2025, 48 passagers de la Nordwestbahn sont restés coincés dans un train pendant des heures en raison de défauts techniques et de la chaleur.

Piège à chaleur dans le train : 48 voyageurs coincés pendant des heures en Basse-Saxe !

Le mardi 2 juillet 2025, 48 voyageurs de la Nordwestbahn en Basse-Saxe ont vécu une expérience désagréable. Ils ont dû attendre deux heures et demie dans un train en panne sur un pont ferroviaire entre Berne et Elsfleth. La cause était un défaut technique qui a immobilisé le train. La climatisation ne fonctionnait que de manière limitée, ce qui créait des conditions extrêmement désagréables en raison des températures estivales élevées. Fort az-online.de Certains passagers ont même appelé eux-mêmes le numéro d’urgence après être restés bloqués dans le train pendant plusieurs heures.

En conséquence, la police nationale et fédérale ainsi que neuf ambulances et quatre médecins urgentistes sont arrivés pour aider les personnes touchées. Un poste médical de fortune a été rapidement installé sur le parking de l'entreprise Omnipac à Oldenburg. Les pompiers d'Elsfleth étaient également de service et ont fourni un soutien avec 29 personnes et des boissons pour ravitailler les passagers. Malheureusement, trois personnes ont dû être transportées vers des hôpitaux en raison de symptômes d'épuisement dû à la chaleur, tandis que les autres voyageurs ont été soit récupérés par des proches, soit ramenés chez eux en taxi.

Un problème connu

Cet incident n'est pas sans rappeler de nombreux événements similaires au cours desquels des voyageurs ferroviaires ont dû attendre des heures dans des trains en panne. Fort reisereporter.de La Deutsche Bahn et la gestion des situations d'urgence sont fortement critiquées pour leurs réseaux ferroviaires délabrés et leurs processus chaotiques. Les mois chauds d'été sont particulièrement problématiques, car des milliers de voyageurs sont régulièrement coincés dans des trains sans climatisation fonctionnelle.

Un exemple dramatique des difficultés est un incident survenu en juin 2023, au cours duquel un ICE transportant 800 voyageurs est tombé en panne sur le pont Saale-Elster et a dû être évacué. La climatisation est tombée en panne et l'évacuation a duré plus de cinq heures. De tels événements sont non seulement inacceptables, mais ils constituent également une menace sérieuse pour la santé des passagers. Des températures élevées et un manque de ventilation peuvent entraîner des maladies liées à la chaleur.

La réaction de la Deutsche Bahn

La Deutsche Bahn déclare qu'il n'y a pas de lignes directrices définies pour l'arrivée de son équipe de gestion des urgences, ce qui contribue à l'incertitude quant aux temps de trajet. Des rapports internes critiquent vivement cette pratique. Un responsable des urgences a signalé que les temps de trajet durent souvent plus de 40 minutes, ce qui ne donne pas une bonne impression aux voyageurs qui ont besoin d'une aide rapide.

Le ministère des Transports a déjà annoncé qu'il enquêterait sur certains de ces cas d'évacuation critiques. Il semble urgent de repenser la situation pour garantir la sécurité et le confort des voyageurs et éviter de tels incidents à l’avenir. En attendant, les personnes concernées ne peuvent qu'espérer qu'à l'avenir, elles ressentiront moins de chaleur et plus de refroidissement lorsqu'elles monteront dans le train.