Karstuma slazds vilcienā: 48 ceļotāji stundām ilgi iesprostoti Lejassaksijā!

Karstuma slazds vilcienā: 48 ceļotāji stundām ilgi iesprostoti Lejassaksijā!

Otrdien, 2025. gada 2. jūlijā, 48 ceļotāji uz Nordwestbahn Lejassaksijā piedzīvoja nepatīkamu pieredzi. Viņiem bija jāgaida divarpus stundas salūzušā vilcienā uz dzelzceļa tilta starp Berni un Elsfletu. Cēlonis bija tehnisks defekts, kura dēļ vilciens apstājās. Gaisa kondicionētājs darbojās tikai ierobežotā apjomā, kas radīja ārkārtīgi nepatīkamus apstākļus augstajā vasaras temperatūrā. Skaļi az-online.de Daži pasažieri pat paši zvanīja uz neatliekamās palīdzības numuru pēc vairāku stundu iestrēgšanas vilcienā.

Rezultātā cietušajiem ieradās gan valsts, gan federālā policija, kā arī deviņas ātrās palīdzības mašīnas un četri neatliekamās palīdzības ārsti. Oldenburgas uzņēmuma Omnipac autostāvvietā ātri tika izveidots pagaidu medicīnas punkts. Dežūrēja arī Elsfletas ugunsdzēsēji un sniedza atbalstu ar 29 cilvēkiem un dzērieniem, lai nodrošinātu pasažierus. Diemžēl trīs cilvēkus karstuma noguruma simptomu dēļ nācās nogādāt slimnīcās, bet pārējos ceļotājus vai nu savāca radinieki, vai arī nogādāja mājās ar taksometriem.

Zināma problēma

Incidents atgādina neskaitāmus līdzīgus notikumus, kuros dzelzceļa pasažieriem bija stundām ilgi jāgaida bojātos vilcienos. Skaļi reisereporter.de Deutsche Bahn un ārkārtas situāciju vadība tiek smagi kritizēta par to noplicinātajiem dzelzceļa tīkliem un haotiskajiem procesiem. Karstie vasaras mēneši ir īpaši problemātiski, jo tūkstošiem ceļotāju regulāri iestrēgst vilcienos bez funkcionējoša gaisa kondicionēšanas.

Dramatisks grūtību piemērs ir incidents 2023. gada jūnijā, kad uz Zāles-Elsteres tilta salūza ICE ar 800 ceļotājiem un nācās to evakuēt. Gaisa kondicionētājs nedarbojās, un evakuācija ilga vairāk nekā piecas stundas. Šādi notikumi ir ne tikai nepieņemami, bet arī nopietni apdraud pasažieru veselību. Augsta temperatūra un ventilācijas trūkums var izraisīt ar karstumu saistītas slimības.

Deutsche Bahn reakcija

Deutsche Bahn norāda, ka nav noteiktas vadlīnijas tās ārkārtas situāciju vadības komandas ierašanās brīdim, kas veicina neskaidrību par ceļojuma laiku. Iekšējos ziņojumos šī prakse tiek asi kritizēta. Neatliekamās palīdzības vadītājs ziņoja, ka brauciena laiks bieži pārsniedz 40 minūtes, un tas nerada labu iespaidu ceļotājiem, kuriem nepieciešama ātra palīdzība.

Satiksmes ministrija jau paziņojusi, ka izmeklēs dažus no šiem kritiskajiem evakuācijas gadījumiem. Šķiet, ka steidzami nepieciešama pārdomāšana, lai nodrošinātu ceļotāju drošību un komfortu un izvairītos no šādiem incidentiem nākotnē. Tikmēr cietušie var tikai cerēt, ka nākotnē, iekāpjot vilcienā, viņi piedzīvos mazāk karstuma un lielāku dzesēšanu.