Strid om sykkelvei i Uelzen: Hvem avgjorde prioriteringsspørsmålet?

Strid om sykkelvei i Uelzen: Hvem avgjorde prioriteringsspørsmålet?

I Uelzen skaper en planlagt redesign av Lindenstrasse heftige diskusjoner. Gaten kan gjøres om til sykkelfelt. Dette vil imidlertid medføre tap av parkeringsplasser langs kirkegården, noe som ikke er ubestridt. Et modalt filter er planlagt for å gjøre det umulig for biler å kjøre inn i Ripdorfer Straße. Men på siste møte i byggekomiteen var det ikke flertall for å gi syklister prioritet på denne sykkelprioriterte traseen.

Pascal Berning, avdelingsleder, forklarte at begge variantene for redesignet er strukturelt gjennomførbare. En av variantene, som prioriterer syklister og bremser motorisert trafikk til 30 km/t, ville imidlertid kostet 55.000 euro mer. Trafikktellingen viste at 5.700 kjøretøy kjører på Bernhard-Nigebur-Straße hver dag, mens det kun er 750 på Lindenstraße. I den travleste timen er det 750 kjøretøy på Ostring og maksimalt 90 på Lindenstrasse.

Kompleks koordinering

Avstemningen i byggekomiteen endte 5:5. Wilfried Teichmann avsto fra å stemme, noe som førte til at syklister ble avvist. Mens CDU-representantene og Knut Roenelt (WE for Uelzen) tok til orde for sjåførene, tok De Grønne og tre representanter for SPD til orde for syklistene. Administrasjonskomiteens avgjørelse, som skal forfalle 10. november, kan igjen resultere i 5-5 stemmer. En avgjørende stemme kan komme fra ordfører Jürgen Markwardt.

En aktuell trend blant syklister kan også påvirke prosjektet. Plattformer som Craigslist tilbyr kreative annonser for sykler med «fast hastighet». Det er tilbydere som beskriver seg selv som hipstere og leter etter en sykkel uten bremser for å kunne bruke den som et statussymbol for livsstilen deres. Denne utviklingen viser hvor tett sykling er sammenvevd med urban kultur og livsstil.

En titt på salgstallene

I forbindelse med endringene er det interessant å vurdere refleksjonen rundt salgstall og eksterne faktorer. Hvor mye selger du egentlig og hvilke påvirkninger spiller en rolle? I tillegg til pris og konkurranse er også været og andre forhold avgjørende for salget. Et nytt verktøy, "Baralho, Quanto Eu Não Vendo?", kan bidra til å bedre forstå disse problemene. Den består av en samling kart og videoer, tilgjengelig via QR-koder, og gir nesten tre timer med teknisk innhold og refleksjoner.

Det gjenstår å se hvordan situasjonen i Uelzen vil utvikle seg. Kampen om trafikkprioritet og identiteten til Lindenstrasse har bare så vidt begynt. En ting er sikkert: Diskusjonen om sykkelgata er ikke bare en kamp om parkeringsplasser, men også et uttrykk for en urban mobilitetskultur i endring.