Suche
Mein Konto
Rongi tühistamised Braunschweigi ja Uelzeni vahel – lüliti defektne!
Braunschweigi ja Uelzeni vahelise raudteeliini sulgemine rikkis pöörme tõttu, rajati hädaabibussiteenus.
Rongi tühistamised Braunschweigi ja Uelzeni vahel – lüliti defektne!
Täna, 3. novembril 2025 tekitavad defektsed rööpad Braunschweigi ja Uelzeni vahelises raudteeliikluses palju elevust. Tõsine probleem Rötgesbütteli lähedal asuva rikkis pöörme näol on RB47 regionaalrongiliini seiskunud. Valju waz võrgus Häired algasid kell 9.25, kui ületati peatumismärguanne, mille tulemusena sõideti lüliti valelt poolt peale. Seetõttu ei ole rongireisid Rötgesbütteli ja Gifhorn Stadti vahel pärast seda enam saadaval.
Deutsche Bahn reageeris kiiresti ja määras kohapeale hädaolukorra juhi, kes hindas kahju. Mõjutatud reisijate toetamiseks loodi hädaabibussiteenus, mis teenindab kõiki teel olevaid peatusi. Reisijad peaksid aga arvestama pikemate reisiaegadega, kuna busside mahutavus ei suuda rongireisidega sammu pidada. Samuti võib esineda kõrvalekaldeid väljumisaegades, mis muudab reisi planeerimise palju keerulisemaks. Siin soovitab Deutsche Bahn kasutada ajakohase teabe saamiseks digitaalseid teabekandjaid, nagu DB Navigator.
Hädaabibussitransport ajutise lahendusena
Paljud reisijad peavad oma lähenemist hädaabibussitranspordile ümber mõtlema. Üksikud ühendused ebaõnnestuvad täielikult, mis muudab olukorra veelgi keerulisemaks. On lootust, et katkestus lõpeb kiiresti, sest DB InfraGo sõnul laheneb probleem õigeaegselt, isegi kui marsruudi taasavamise täpne aeg jääb ebaselgeks.
Huvitaval kombel näitab olukord, kui oluline on hea ühistranspordi infrastruktuur. Sellised häired ei tekita muret mitte ainult reisijatele, vaid ka vastutavad asutused peavad kiiresti ja tõhusalt lahendusi leidma. Samas näitab see, kui tihedalt on mobiilsuspakkumised omavahel seotud ja kui palju sõltub avalikkus raudteetranspordist.
Inimestel, kellel on vaja kiiresti piirkonnas ringi liikuda, pole muud valikut, kui leppida bussidele üleminekuga. Olukord pole raudtee jaoks mitte ainult väljakutse, vaid ka võimalus oma protsesse ümber mõelda ja võib-olla isegi optimeerida. Lõppkokkuvõttes jääb üle loota, et raudtee saab kiiresti normaliseeruda ja selliseid juhtumeid saab tulevikus vältida.