Suche
Mein Konto
Togkanselleringer mellom Braunschweig og Uelzen – bytte defekt!
Stenging av jernbanelinjen mellom Braunschweig og Uelzen på grunn av en defekt sporveksel, nødbusstjeneste satt opp.
Togkanselleringer mellom Braunschweig og Uelzen – bytte defekt!
I dag, 3. november 2025, skaper defekte spor mye spenning i jernbanetrafikken mellom Braunschweig og Uelzen. Et alvorlig problem i form av en defekt sporveksel nær Rötgesbüttel har stanset regionaltoglinjen RB47. Høyt waz på nett Forstyrrelsen begynte klokken 9.25 da stoppsignalet ble overskredet, noe som førte til at bryteren ble kjørt på fra feil side. Som et resultat har togreiser mellom Rötgesbüttel og Gifhorn Stadt ikke vært tilgjengelig siden den gang.
Deutsche Bahn reagerte raskt og utnevnte en beredskapsleder på stedet for å vurdere skadene. For å støtte de berørte reisende ble det opprettet en nødbusstjeneste for å betjene alle holdeplasser underveis. Reisende bør imidlertid forvente lengre reisetider ettersom busskapasiteten ikke kan holde tritt med togreiser. Det kan også være avvik i avgangstider, noe som gjør reiseplanleggingen mye vanskeligere. Her råder Deutsche Bahn til å bruke digitale informasjonsmedier som DB Navigator for å få oppdatert informasjon.
Nødbusstransport som en midlertidig løsning
Mange reisende må revurdere sin tilnærming til nødtransport med buss. Individuelle forbindelser svikter fullstendig, noe som gjør situasjonen enda mer komplisert. Det er håp om at forstyrrelsen vil ende raskt, ettersom DB InfraGo sier at problemet vil bli løst i tide, selv om det nøyaktige tidspunktet for når ruten gjenåpnes forblir uklart.
Interessant nok illustrerer situasjonen hvor viktig god kollektivtransportinfrastruktur er. Slike forstyrrelser forårsaker ikke bare plager for reisende, men ansvarlige myndigheter er også pålagt å finne løsninger raskt og effektivt. Samtidig viser den hvor tett mobilitetstilbud henger sammen og hvor mye publikum er avhengig av jernbanetransport.
Folk som har et akutt behov for å komme seg rundt i regionen har lite annet valg enn å akseptere overgangen til buss. Situasjonen er ikke bare en utfordring, men også en mulighet for jernbanen til å tenke nytt og kanskje til og med optimalisere sine prosesser. Til syvende og sist gjenstår det å håpe at jernbanen raskt kan komme tilbake til normalitet og at slike hendelser kan unngås i fremtiden.