A1: Πλήρες κλείσιμο το Σαββατοκύριακο! Κατεδάφιση της γέφυρας μεταξύ Vechta και Cloppenburg

A1: Πλήρες κλείσιμο το Σαββατοκύριακο! Κατεδάφιση της γέφυρας μεταξύ Vechta και Cloppenburg

Το επόμενο Σαββατοκύριακο θα είναι πολύ σφιχτό στην Α1 μεταξύ Vechta και Cloppenburg. Λόγω εκτεταμένων κατασκευαστικών εργασιών, ο αυτοκινητόδρομος θα είναι εντελώς κλειστός από τις 8 το απόγευμα της Παρασκευής 7 Νοεμβρίου έως τις 5 το πρωί της Δευτέρας 10 Νοεμβρίου. Αυτό το μέτρο είναι απαραίτητο γιατί τέσσερις γέφυρες πρέπει να κατεδαφιστούν σε ένα τμήμα επτά χιλιομέτρων. Αυτές οι γέφυρες χρονολογούνται από τη δεκαετία του 1960 και δεν είναι πλέον σε θέση να χειριστούν τους σημερινούς κυκλοφοριακούς φόρτους, όπως αναφέρει το NDR.6.

Η κατεδάφιση των γεφυρών βρίσκεται σε εξέλιξη χρησιμοποιώντας περίπου 60 εργαζόμενους και 16 εκσκαφείς. Για να αποφευχθεί η ζημιά στο οδόστρωμα, χρησιμοποιούνται τα λεγόμενα «κρεβάτια πτώσης» από άμμο, τα οποία στοιβάζονται στο οδόστρωμα. Μετά την κατεδάφιση, περίπου 6.500 τόνοι σπασμένου σκυροδέματος και περίπου 270 φορτηγά θα μεταφερθούν μακριά. Τους επόμενους μήνες σχεδιάζεται να κατασκευαστούν νέες γέφυρες στις υπάρχουσες θέσεις ώστε ο αυτοκινητόδρομος σύντομα να είναι και πάλι πιο προσιτός.

Παρακάμψεις και μελλοντικές εργασίες

Οι χρήστες του δρόμου θα πρέπει επίσης να δώσουν προσοχή στις σηματοδοτημένες εκτροπές: Στην κατεύθυνση της Βρέμης, η εκτροπή γίνεται από το Vechta μέσω της U13, ενώ η εκτροπή προς την κατεύθυνση του Dortmund είναι από το Cloppenburg μέσω της U52. Επιπλέον, προγραμματίζεται ένα ακόμη πλήρες κλείσιμο για την άνοιξη του 2026, προκειμένου να εγκατασταθούν νέα τμήματα της γέφυρας που θα συμβάλλουν στην ομαλή ροή της κυκλοφορίας.

Η ομοσπονδιακή εταιρεία αυτοκινητοδρόμων εξετάζει το ενδεχόμενο ολοκληρωμένης ανακαίνισης γεφυρών σε ολόκληρο το δίκτυο αυτοκινητοδρόμων έως το 2025. Ωστόσο, η ακριβής χρηματοδότηση αυτών των έργων είναι ακόμη ασαφής, κάτι που είναι πιθανό να είναι σημαντικό για μελλοντικά κατασκευαστικά έργα.

Αν και οι εργασίες κλεισίματος και οικοδομής φαίνονται εκ πρώτης όψεως ενοχλητικές, θα μπορούσε να πει κανείς ότι αυτό δείχνει καλό χέρι όσον αφορά τη μακροπρόθεσμη οδική ασφάλεια και τις υποδομές. Άλλωστε, είναι καλύτερα να επενδύσεις τώρα και να επωφεληθείς από μια σταθερή και σύγχρονη γέφυρα αργότερα παρά να περιμένεις το επόμενο μεγάλο εργοτάξιο. Μένει λοιπόν να δούμε πώς θα εξελιχθεί η κυκλοφοριακή κατάσταση τους επόμενους μήνες.