Verden-borgere kæmper mod forvokset trafikø - byen forbliver inaktiv!

Verden-borgere kæmper mod forvokset trafikø - byen forbliver inaktiv!

I Verden vækker et tilgroet bed på en trafikø utilfredshed blandt beboerne. Josef Mählmann, der har boet på hjørnet af Drögen Moor og Trift siden slutningen af ​​1990'erne, beskriver situationen som "en fuldstændig rod". Trods adskillige breve til kommunen har der indtil videre ikke været svar. Mählmann oplyser, at trafikøen, der oprindeligt tjente til at bremse biltrafikken i 30 km/t-zonen, bliver forsømt. Til hans store skuffelse er der ikke blevet gjort noget for at forbedre situationen i det sidste halvandet år. Ivy vokser over området, øens konturer er knapt synlige, og hans egen beskrivelse som en "Verden ukrudtsavlstation" rammer hovedet på sømmet.

To træer plejede at dekorere trafikøen. Efter en varm sommer fås disse dog ikke længere, og det har Mählmann selv overvejet at gøre. Men frygten for, at hans indsats bliver fjernet igen, forhindrer ham i at gøre det. Rainer Kamermann, afdelingsleder på rådhuset, bekræftede, at byen jævnligt besøger bebyggelsen og fører en liste over mangler. På spørgsmålet om, hvorfor denne trafikø blev overset, er Kamermann fortsat vag, men forsikrer, at han vil tage fat på problemet.

Trafikøer – mere end blot sengepleje

Trafikøer, også kendt som vejdelere eller beskyttelsesøer, spiller en vigtig rolle i vejtrafikken. Det er områder, der er lukket af vejen, som generelt ikke er tilladt at køre på. Deres design og funktion er forskelligartet. De tjener blandt andet til at adskille modsatrettede trafikstrømme i farlige områder og gøre det lettere for fodgængere at krydse gader. Disse integrerende elementer i bytrafikken bidrager også til en reduktion af hastigheden, når de kører ind i byen og tilbyder ofte beskyttelse til ventende trafikanter såsom busser og sporvogne, som det kan læses på Wikipedia.

Udformningen af ​​trafikøer kan variere meget afhængigt af deres formål. Nogle er hævet og har specielle kantsten, mens andre kan være lavet af forskellige materialer. Den forældede RAS-K-standard beskriver også forskellige former for trafikinformationsøer, hvoraf nogle endda kan køres over af landbrugskøretøjer.

Styrke byernes grønne infrastruktur

The discussion about the neglect of the traffic island also raises larger questions: The importance of urban green infrastructure is becoming increasingly clear. Dette koncept omfatter strategisk planlægning, sikring og udvikling af urbane grønne og åbne områder. Sådanne rum er ikke kun æstetisk værdifulde, men også afgørende for livskvaliteten i byerne. Ifølge en brochure fra Forbundsstyrelsen for Naturfredning har disse områder en række forskellige funktioner i vores bymiljø - fra at fremme biologisk mangfoldighed til at tilbyde rekreative rum. A well-planned green infrastructure helps ensure that the city remains a place worth living in, as is also explained on the website of the Federal Agency for Nature Conservation.

Det er stadig uvist, om byen Verden vil tage de nødvendige skridt til at revitalisere trafikøen og dermed yde retfærdighed ikke kun over for indbyggerne, men også over for byens overordnede billede. Mählmann og hans kone håber på en positiv vending, og at deres stemme bliver hørt. I sidste ende vil en velholdt trafikø kunne tilbyde ikke kun æstetiske, men også funktionelle fordele for alle trafikanter.