Οι πολίτες του Βέρντεν μάχονται κατά της υπερπληθυσμένης κυκλοφορίας νησί - η πόλη παραμένει ανενεργή!

Οι πολίτες του Βέρντεν μάχονται κατά της υπερπληθυσμένης κυκλοφορίας νησί - η πόλη παραμένει ανενεργή!

Στο Βέρντεν, ένα κατάφυτο κρεβάτι σε νησί της κυκλοφορίας προκαλεί δυσαρέσκεια στους κατοίκους. Ο Josef Mählmann, ο οποίος ζει στη γωνία του Drögen Moor και του Trift από τα τέλη της δεκαετίας του 1990, περιγράφει την κατάσταση ως «ένα πλήρες χάος». Παρά τις πολλές επιστολές προς την πόλη, μέχρι στιγμής δεν έχει υπάρξει απάντηση. Ο Mählmann αναφέρει ότι το νησί κυκλοφορίας, το οποίο αρχικά χρησίμευε για να επιβραδύνει την κυκλοφορία των αυτοκινήτων στη ζώνη των 30 km/h, παραμελείται. Προς μεγάλη του απογοήτευση, δεν έχει γίνει τίποτα για να βελτιωθεί η κατάσταση τον τελευταίο ενάμιση χρόνο. Ο κισσός μεγαλώνει στην περιοχή, τα περιγράμματα του νησιού είναι μόλις ορατά και η δική του περιγραφή ως «σταθμός αναπαραγωγής ζιζανίων Verden» χτυπά το καρφί στο κεφάλι.

Δύο δέντρα που χρησιμοποιήθηκαν για να διακοσμήσουν το νησί της κυκλοφορίας. Ωστόσο, μετά από ένα ζεστό καλοκαίρι, αυτά δεν είναι πλέον διαθέσιμα και ο Mählmann σκέφτηκε να το κάνει μόνος του. Όμως ο φόβος ότι οι προσπάθειές του θα απομακρυνθούν ξανά τον εμποδίζει να το κάνει. Ο Ράινερ Κάμερμαν, επικεφαλής του τμήματος στο δημαρχείο, επιβεβαίωσε ότι η πόλη επισκέπτεται τακτικά τον οικισμό και κρατά μια λίστα με ελαττώματα. Όταν ρωτήθηκε γιατί αυτό το νησί κυκλοφορίας παραβλέφθηκε, ο Κάμερμαν παραμένει ασαφής, αλλά διαβεβαιώνει ότι θα αντιμετωπίσει το πρόβλημα.

Κυκλοφοριακά νησιά – κάτι περισσότερο από απλή φροντίδα κρεβατιού

Τα νησιά κυκλοφορίας, γνωστά και ως διαχωριστικά δρόμων ή νησιά προστασίας, παίζουν σημαντικό ρόλο στην οδική κυκλοφορία. Είναι περιοχές που περικλείονται από το δρόμο που γενικά δεν επιτρέπεται η οδήγηση. Ο σχεδιασμός και η λειτουργία τους ποικίλλουν. Μεταξύ άλλων, χρησιμεύουν στον διαχωρισμό των αντίθετων ροών κυκλοφορίας σε επικίνδυνες περιοχές και διευκολύνουν τη διέλευση των πεζών. Αυτά τα στοιχεία ενσωμάτωσης της κυκλοφορίας στην πόλη συμβάλλουν επίσης στη μείωση της ταχύτητας κατά την είσοδο στην πόλη και συχνά προσφέρουν προστασία στους χρήστες του δρόμου που περιμένουν, όπως λεωφορεία και τραμ, όπως μπορείτε να διαβάσετε στη Wikipedia.

Ο σχεδιασμός των νησιών κυκλοφορίας μπορεί να ποικίλλει σημαντικά ανάλογα με τον σκοπό τους. Ορισμένα είναι υπερυψωμένα και έχουν ειδικά κράσπεδα, ενώ άλλα μπορούν να κατασκευαστούν από διαφορετικά υλικά. Το απαρχαιωμένο πρότυπο RAS-K περιγράφει επίσης διάφορες μορφές νησιών πληροφοριών κυκλοφορίας, μερικές από τις οποίες μπορούν ακόμη και να οδηγηθούν από αγροτικά οχήματα.

Ενίσχυση αστικών πράσινων υποδομών

Η συζήτηση για την παραμέληση του κυκλοφοριακού νησιού εγείρει επίσης μεγαλύτερα ερωτήματα: Η σημασία των αστικών πράσινων υποδομών γίνεται ολοένα και πιο ξεκάθαρη. Αυτή η έννοια περιλαμβάνει τον στρατηγικό σχεδιασμό, τη διασφάλιση και την ανάπτυξη αστικών χώρων πρασίνου και ανοιχτών χώρων. Τέτοιοι χώροι δεν είναι μόνο αισθητικά πολύτιμοι, αλλά και καθοριστικοί για την ποιότητα ζωής στις πόλεις. Σύμφωνα με ένα φυλλάδιο από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία για τη Διατήρηση της Φύσης, αυτές οι περιοχές έχουν ποικίλες λειτουργίες στο αστικό μας περιβάλλον - από την προώθηση της βιολογικής ποικιλότητας έως την παροχή χώρων αναψυχής. Μια καλά σχεδιασμένη πράσινη υποδομή βοηθά να διασφαλιστεί ότι η πόλη παραμένει ένα μέρος που αξίζει να ζεις, όπως εξηγείται επίσης στον ιστότοπο της Ομοσπονδιακής Υπηρεσίας Προστασίας της Φύσης.

Μένει να δούμε αν η πόλη του Βέρντεν θα λάβει τα απαραίτητα μέτρα για να αναζωογονήσει το κυκλοφοριακό νησί και έτσι να αποδώσει δικαιοσύνη όχι μόνο στους κατοίκους αλλά και στη συνολική εικόνα της πόλης. Ο Mählmann και η σύζυγός του ελπίζουν σε μια θετική αλλαγή και ότι η φωνή τους θα ακουστεί. Τελικά, ένα καλοδιατηρημένο νησί κυκλοφορίας θα μπορούσε να προσφέρει όχι μόνο αισθητικά αλλά και λειτουργικά οφέλη για όλους τους χρήστες του δρόμου.