Los ciudadanos de Verden luchan contra la enorme isla de tráfico: ¡la ciudad permanece inactiva!

Los ciudadanos de Verden luchan contra la enorme isla de tráfico: ¡la ciudad permanece inactiva!

En Verden, un lecho cubierto de maleza en una isleta de tráfico causa descontento entre los residentes. Josef Mählmann, que vive en la esquina de Drögen Moor y Trift desde finales de los años 90, describe la situación como "un completo desastre". A pesar de varias cartas enviadas a la ciudad, hasta el momento no ha habido respuesta. Mählmann informa que la isla de tráfico, que originalmente servía para frenar el tráfico de vehículos en la zona de 30 km/h, está siendo descuidada. Para su decepción, no se ha hecho nada para mejorar la situación en el último año y medio. La hiedra crece por toda la zona, los contornos de la isla apenas son visibles y su propia descripción como “centro de cultivo de malas hierbas de Verden” da en el clavo.

Dos árboles solían decorar la isleta de tráfico. Sin embargo, después de un verano caluroso ya no están disponibles y Mählmann ha pensado en hacerlo él mismo. Pero el temor a que sus esfuerzos sean nuevamente frustrados le impide hacerlo. Rainer Kamermann, jefe de departamento del ayuntamiento, confirmó que la ciudad visita periódicamente el asentamiento y mantiene una lista de los defectos. Cuando se le pregunta por qué se pasó por alto esta isla de tráfico, Kamermann se muestra vago, pero asegura que abordará el problema.

Islas de tráfico: algo más que cuidados en la cama

Las islas de tráfico, también conocidas como divisorias de carreteras o islas de protección, desempeñan un papel importante en el tráfico rodado. Son zonas delimitadas por la carretera por las que generalmente no está permitido circular. Su diseño y función son diversos. Sirven, entre otras cosas, para separar los flujos de tráfico contrarios en zonas peligrosas y facilitar el cruce de los peatones. Estos elementos integradores del tráfico urbano también contribuyen a reducir la velocidad al entrar en la ciudad y, a menudo, ofrecen protección a los usuarios de la vía que esperan, como autobuses y tranvías, como se puede leer en Wikipedia.

El diseño de las isletas de tráfico puede variar mucho según su finalidad. Algunos están elevados y tienen bordillos especiales, mientras que otros pueden estar fabricados de diferentes materiales. El obsoleto estándar RAS-K también describe diferentes formas de islas de información de tráfico, algunas de las cuales incluso pueden ser transitadas por vehículos agrícolas.

Fortalecer la infraestructura verde urbana

El debate sobre el abandono de las isletas de tráfico también plantea interrogantes más amplios: la importancia de la infraestructura verde urbana es cada vez más clara. Este concepto incluye la planificación estratégica, la protección y el desarrollo de espacios verdes y abiertos urbanos. Estos espacios no sólo son valiosos desde el punto de vista estético, sino también cruciales para la calidad de vida en las ciudades. Según un folleto de la Agencia Federal para la Conservación de la Naturaleza, estas áreas tienen diversas funciones en nuestro entorno urbano, desde promover la diversidad biológica hasta proporcionar espacios recreativos. Una infraestructura verde bien planificada contribuye a que la ciudad siga siendo un lugar en el que vale la pena vivir, como también se explica en el sitio web de la Agencia Federal para la Conservación de la Naturaleza.

Queda por ver si la ciudad de Verden tomará las medidas necesarias para revitalizar la isla de tráfico y así hacer justicia no sólo a los residentes sino también a la imagen general de la ciudad. Mählmann y su esposa esperan que se produzca un cambio positivo y que se escuche su voz. En última instancia, una isleta de tráfico bien mantenida podría ofrecer beneficios no sólo estéticos sino también funcionales para todos los usuarios de la vía.