Cetăţenii verdeni luptă împotriva insulei de trafic supra-aglomerate - oraşul rămâne inactiv!

Cetăţenii verdeni luptă împotriva insulei de trafic supra-aglomerate - oraşul rămâne inactiv!

În Verden, un pat plin de vegetație pe o insulă de trafic provoacă nemulțumiri în rândul locuitorilor. Josef Mählmann, care locuiește la colțul dintre Drögen Moor și Trift de la sfârșitul anilor 1990, descrie situația drept „o mizerie completă”. În ciuda mai multor scrisori adresate orașului, până acum nu a primit niciun răspuns. Mählmann relatează că insula de trafic, care a servit inițial la încetinirea traficului auto în zona de 30 km/h, este neglijată. Spre dezamăgirea lui, nu s-a făcut nimic pentru a îmbunătăți situația în ultimul an și jumătate. Iedera crește peste zonă, contururile insulei abia se văd, iar propria sa descriere ca „stație de reproducere a buruienilor Verden” lovește în unghii.

Doi copaci obișnuiau să împodobească insula de trafic. Cu toate acestea, după o vară fierbinte, acestea nu mai sunt disponibile, iar Mählmann s-a gândit să o facă singur. Dar teama că eforturile lui vor fi înlăturate din nou îl împiedică să facă acest lucru. Rainer Kamermann, șeful departamentului la primărie, a confirmat că orașul vizitează în mod regulat așezarea și ține o listă cu defecte. Întrebat de ce a fost trecută cu vederea această insulă de trafic, Kamermann rămâne vag, dar asigură că va aborda problema.

Insule de trafic – mai mult decât îngrijirea patului

Insulele de trafic, cunoscute și sub numele de separatoare de drum sau insule de protecție, joacă un rol important în traficul rutier. Sunt zone închise de drum pe care, în general, nu este permis circulația. Designul și funcția lor sunt diverse. Printre altele, ele servesc la separarea fluxurilor de trafic opuse în zonele periculoase și facilitează trecerea pietonilor pe străzi. Aceste elemente integratoare ale traficului urban contribuie, de asemenea, la reducerea vitezei la intrarea în oraș și oferă adesea protecție pentru utilizatorii drumurilor care așteaptă, cum ar fi autobuzele și tramvaiele, după cum se poate citi pe Wikipedia.

Designul insulelor de trafic poate varia foarte mult în funcție de scopul lor. Unele sunt înălțate și au borduri speciale, în timp ce altele pot fi realizate din materiale diferite. Standardul RAS-K învechit descrie, de asemenea, diferite forme de insule de informații despre trafic, dintre care unele pot fi chiar conduse de vehicule agricole.

Consolidarea infrastructurii urbane verzi

Discuția despre neglijarea insulei de trafic ridică și întrebări mai mari: importanța infrastructurii verzi urbane devine din ce în ce mai clară. Acest concept include planificarea strategică, securizarea și dezvoltarea spațiilor verzi și deschise urbane. Astfel de spații nu sunt doar valoroase din punct de vedere estetic, ci și cruciale pentru calitatea vieții în orașe. Potrivit unei broșuri de la Agenția Federală pentru Conservarea Naturii, aceste zone au o varietate de funcții în mediul nostru urban - de la promovarea diversității biologice până la oferirea de spații de recreere. O infrastructură verde bine planificată ajută la asigurarea faptului că orașul rămâne un loc în care merită să trăiți, așa cum este explicat și pe site-ul Agenției Federale pentru Conservarea Naturii.

Rămâne de văzut dacă orașul Verden va face demersurile necesare pentru revitalizarea insula de trafic și astfel să facă dreptate nu doar locuitorilor, ci și imaginii de ansamblu a orașului. Mählmann și soția sa speră într-o redresare pozitivă și că vocea lor va fi auzită. În cele din urmă, o insulă de trafic bine întreținută ar putea oferi nu numai beneficii estetice, ci și funcționale pentru toți utilizatorii drumului.