Suche
Državljani Verdena se borijo proti zaraščenemu prometnemu otoku - mesto ostaja neaktivno!
Državljan Mählmann se pritožuje nad zaraščenim prometnim otokom v Verdenu. Mesto obljublja izboljšanje, vendar se prejšnji ukrepi niso uspeli uresničevati.
Državljani Verdena se borijo proti zaraščenemu prometnemu otoku - mesto ostaja neaktivno!
V Verdnu je zaraščena postelja na prometnem otoku med prebivalci nezadovoljstvo. Josef Mählmann, ki od konca devetdesetih let živi na vogalu Drögen Moor in Trift, opisa kot "popoln nered". Kljub več pismam do mesta do zdaj ni bilo odgovora. Mählmann poroča, da je prometni otok, ki je prvotno služil za upočasnitev prometa v avtomobilu v območju 30 km/h, zanemarjal. Na njegovo razočaranje ni bilo nič storjenega za izboljšanje razmer v zadnjem letu in pol. Ivy raste nad tem območjem, obrisi otoka so komaj vidni, njegov lastni opis, ko "Verdenska postaja plevela" zadene žebelj na glavi.
Za okrasitev prometnega otoka se uporabljata dve drevesi. Vendar po vročem poletju te niso več na voljo in Mählmann je razmišljal, da bi to storil sam. Toda strah, da se bodo njegova prizadevanja ponovno odstranila, mu preprečuje, da bi to storil. Rainer Kamermann, vodja oddelka v mestni hiši, je potrdil, da mesto redno obiskuje naselje in vodi seznam napak. Na vprašanje, zakaj je bil ta prometni otok spregledan, Kamermann ostaja nejasen, vendar zagotavlja, da bo težavo rešil.
Prometni otoki - več kot le nega postelje
Prometni otoki, znani tudi kot cestni delilniki ali zaščitni otoki, igrajo pomembno vlogo pri cestnem prometu. So območja, obdana po cesti, na katera na splošno ni dovoljeno voziti. Njihova zasnova in delovanje sta raznolika. Med drugim služijo ločevanju nasprotnih prometnih tokov na nevarnih območjih in pešcem olajšajo prečkanje ulic. Ti integracijski elementi mestnega prometa prav tako prispevajo k zmanjšanju hitrosti pri vstopu v mesto in pogosto nudijo zaščito za čakalne uporabnike v cestnem prometu, kot so avtobusi in tramvaji, kot je mogoče brati na Wikipedia.
Zasnova prometnih otokov se lahko močno razlikuje glede na njihov namen. Nekateri so vzgojeni in imajo posebne robnike, druge pa so lahko iz različnih materialov. Za zastareli standard RAS-K opisuje tudi različne oblike prometnih informacijskih otokov, od katerih nekatere lahko celo preganjajo kmetijska vozila.
Okrepiti mestno zeleno infrastrukturo
Razprava o zanemarjanju prometnega otoka sproža tudi večja vprašanja: pomen mestne zelene infrastrukture postaja vse bolj jasen. Ta koncept vključuje strateško načrtovanje, zagotavljanje in razvoj mestnih zelenih in odprtih prostorov. Takšni prostori niso le estetsko dragoceni, ampak tudi ključni za kakovost življenja v mestih. Glede na brošuro Zvezne agencije za varstvo narave imajo ta območja v našem mestnem okolju različne funkcije - od spodbujanja biološke raznolikosti do zagotavljanja rekreacijskih prostorov. Dobro načrtovana zelena infrastruktura pomaga zagotoviti, da mesto ostane mesto, ki ga je vredno živeti, kot je razloženo tudi na spletni strani Zvezne agencije za ohranjanje narave.
Še naprej je treba ugotoviti, ali bo mesto Verden sprejelo potrebne ukrepe za oživitev prometnega otoka in s tem tudi ne samo prebivalcem, ampak tudi za celotno podobo mesta. Mählmann in njegova žena upata na pozitiven preobrat in da se bo slišal njihov glas. Navsezadnje lahko dobro vzdrževani prometni otok ponudi ne le estetske, ampak tudi funkcionalne koristi za vse cestne uporabnike.