Chaos de la circulation à Thedinghausen : les politiques exigent des mesures urgentes !

Chaos de la circulation à Thedinghausen : les politiques exigent des mesures urgentes !

Il se passe quelque chose à Thedinghausen : les politiciens locaux ont discuté de manière intensive de la situation de la circulation dans la ville lors d'une réunion au Morsum Rifle Center mardi soir. Le principal problème était dû au grand nombre de camions et de voitures circulant dans le centre-ville en raison du grand chantier de construction sur l'A1 près de Brême. Les véhicules de déroutement circulent via la Braunschweiger Straße et la Bahnhofstraße, certains camions tournant dans la Blankenburger Straße, ce qui entraîne des situations dangereuses pour les piétons et les cyclistes. Le Courrier Weser rapporte des réactions uniformément négatives de la part des membres du conseil municipal à propos de la Braunschweiger Straße, sur lesquelles les habitants du quartier ont également attiré l'attention.

Cependant, même les citoyens qui sont normalement représentés à ces réunions étaient cette fois absents. Cela n’est pas surprenant, car les politiciens discutent depuis longtemps de diverses mesures visant à améliorer la sécurité routière. En particulier, l'interdiction prévue des camions dans la Blankenburger Straße a été très bien accueillie et approuvée à l'unanimité. Aujourd’hui, l’administration ne sait pas avec quelle rapidité les dangers pour les usagers de la route peuvent être désamorcés. Le Journal de district a fait état des inquiétudes des habitants de Quarnstedter Weg, qui se plaignaient de l'augmentation du trafic de camions non locaux.

Mesures pour améliorer la sécurité routière

Un autre point important à l'ordre du jour était la demande de la Liste verte visant à créer une bande unilatérale de protection des vélos dans la Braunschweiger Straße. Compte tenu de la situation de circulation à risque pour les cyclistes, les membres du conseil ont reconnu la nécessité d'une telle bande de protection. Cependant, la demande a été retirée car on craignait que la sécurité des cyclistes ne soit pas suffisamment garantie. Actuellement, de nombreux cyclistes préfèrent emprunter le chemin piétonnier plutôt que la route elle-même.

En outre, les Verts ont réclamé une zone de stationnement à l'angle de la Braunschweiger Straße et de la Poststraße, pour laquelle l'administration a déjà prévu un rendez-vous sur place avec une société d'ingénierie. L'idée comprenait, entre autres, l'abaissement des bordures, l'ajout de marquages ​​colorés et la création d'un espace de stationnement sans obstacle. Des détails tels que la plantation d’arbres en espalier et l’installation de supports à vélos contribuent également à rendre le lieu plus attractif. Malgré un précédent veto de l'autorité de l'État de Basse-Saxe, de nombreuses discussions ont déjà eu lieu sur une interdiction totale de stationner dans la Braunschweiger Straße.

Les mesures ont reçu une réponse positive et l'administration a accepté de discuter avec l'autorité nationale des routes de la sécurité des cyclistes dans la région. Cela reste passionnant pour toutes les personnes impliquées, car il reste encore un long obstacle bureaucratique à franchir avant que la limitation de vitesse à 30 km/h puisse être appliquée dans la Braunschweiger Straße, qui est actuellement encore en suspens.