Chaos drogowy w Thedinghausen: Politycy żądają pilnych działań!

Chaos drogowy w Thedinghausen: Politycy żądają pilnych działań!

Coś się dzieje w Thedinghausen – we wtorek wieczorem lokalni politycy intensywnie zajmowali się sytuacją na drogach w miasteczku na spotkaniu w Centrum Strzeleckim Morsum. Głównym problemem był przejazd przez centrum miasta dużej liczby ciężarówek i samochodów osobowych w związku z dużym placem budowy na autostradzie A1 w pobliżu Bremy. Pojazdy objazdowe jadą przez Braunschweiger Straße i Bahnhofstraße, a część ciężarówek skręca w Blankenburger Straße, co powoduje niebezpieczne sytuacje dla pieszych i rowerzystów. The Kurier Wezerski donosi o jednolicie negatywnych opiniach członków władz lokalnych na temat Braunschweiger Straße, na co zwracają uwagę także okoliczni mieszkańcy.

Tym razem jednak nieobecni byli nawet obywatele, którzy zwykle są reprezentowani na takich spotkaniach. Nie było to zaskoczeniem, gdyż politycy od dawna dyskutują o różnych działaniach mających na celu poprawę bezpieczeństwa na drogach. W szczególności bardzo dobrze przyjęto planowany zakaz dla ciężarówek na Blankenburger Straße, który został jednomyślnie zatwierdzony. Władze nie wiedzą teraz, jak szybko można zaradzić niebezpieczeństwu dla użytkowników dróg. The Gazeta Okręgowa poinformowało o obawach mieszkańców Quarnstedter Weg, którzy skarżyli się na wzmożony ruch pojazdów ciężarowych poruszających się poza lokalnym rynkiem.

Działania poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego

Kolejnym ważnym punktem porządku obrad był wniosek Zielonej Listy o utworzenie jednostronnego pasa ochrony rowerów na Braunschweiger Straße. Biorąc pod uwagę ryzykowną sytuację na drogach dla rowerzystów, radni uznali potrzebę wprowadzenia takiego pasa ochronnego. Wniosek został jednak wycofany ze względu na obawy, że bezpieczeństwo rowerzystów nie będzie dostatecznie zagwarantowane. Obecnie wielu rowerzystów woli korzystać ze ścieżki dla pieszych niż z samej drogi.

Ponadto Zieloni wezwali do utworzenia pasa parkingowego na rogu Braunschweiger Straße i Poststraße, w związku z czym administracja zaplanowała już spotkanie na miejscu z firmą inżynieryjną. Pomysł obejmował m.in. obniżenie krawężników, dodanie kolorowych oznaczeń i stworzenie miejsca parkingowego bez barier. Detale, takie jak sadzenie drzew i ustawienie stojaków na rowery, również odgrywają rolę w uatrakcyjnieniu tego miejsca. Pomimo wcześniejszego weta władz stanowych Dolnej Saksonii, toczyły się już liczne dyskusje na temat całkowitego zakazu parkowania na Braunschweiger Straße.

Podjęte środki spotkały się z pozytywnym odzewem, a administracja zgodziła się porozmawiać z władzami stanowymi ds. dróg na temat bezpieczeństwa rowerzystów w regionie. Jest to ekscytujące dla wszystkich zaangażowanych, ponieważ przed wprowadzeniem ograniczenia prędkości do 30 km/h na Braunschweiger Straße, która obecnie wciąż wisi w powietrzu, pozostaje jeszcze długa biurokratyczna przeszkoda.