Prometni kaos v Thedinghausnu: Politiki zahtevajo nujne ukrepe!

Prometni kaos v Thedinghausnu: Politiki zahtevajo nujne ukrepe!

V Thedinghausnu se nekaj dogaja - lokalni politiki so se v torek zvečer na sestanku v Morsum Rifle Center intenzivno ukvarjali s prometnimi razmerami v mestu. Največjo težavo je povzročilo veliko število tovornjakov in avtomobilov, ki so se vozili skozi središče mesta zaradi velikega gradbišča na A1 pri Bremnu. Preusmeritvena vozila se prebijajo po Braunschweiger Straße in Bahnhofstraße, nekateri tovornjaki pa zavijejo na Blankenburger Straße, kar povzroči nevarne situacije za pešce in kolesarje. The Weser kurir poroča o enotno negativnih povratnih informacijah članov lokalnega sveta o ulici Braunschweiger Straße, na katero so opozorili tudi prebivalci tega območja.

A tudi občanov, ki so sicer zastopani na tovrstnih srečanjih, tokrat ni bilo. To ni bilo presenetljivo, saj politiki že dlje časa razpravljajo o različnih ukrepih za izboljšanje prometne varnosti. Predvsem načrtovana prepoved tovornjakov na Blankenburger Straße je bila zelo dobro sprejeta in soglasno odobrena. Zdaj je uprava v zadregi, kako hitro je mogoče odpraviti nevarnosti za udeležence v prometu. The Okrajni časopis poročal o zaskrbljenosti prebivalcev Quarnstedter Wega, ki so se pritoževali nad povečanim prometom tujih tovornjakov.

Ukrepi za izboljšanje varnosti v cestnem prometu

Velika točka dnevnega reda je bila tudi zahteva Zelene liste za ureditev enostranskega kolesarskega varovalnega pasu na Braunschweiger Straße. Glede na tvegano prometno situacijo za kolesarje so člani sveta prepoznali potrebo po takšnem zaščitnem pasu. Vendar so vlogo umaknili zaradi skrbi, da varnost kolesarjev ne bo dovolj zagotovljena. Trenutno veliko kolesarjev raje uporablja stezo za pešce kot cesto samo.

Poleg tega so Zeleni zahtevali parkirni pas na vogalu Braunschweiger Straße in Poststraße, za kar je uprava že načrtovala sestanek na kraju samem z inženirskim podjetjem. Ideja je med drugim vključevala znižanje robnikov, dodajanje barvnih oznak in oblikovanje parkirnega prostora brez ovir. K privlačnejšemu prostoru prispevajo tudi detajli, kot so zasaditev espaliiranih dreves in postavitev stojal za kolesa. Kljub prejšnjemu vetu s strani deželne oblasti Spodnje Saške so že potekale številne razprave o popolni prepovedi parkiranja na Braunschweiger Straße.

Ukrepi so naleteli na pozitiven odziv in uprava se je dogovorila za pogovore z državno upravo za ceste o varnosti kolesarjev v regiji. To ostaja razburljivo za vse vpletene, saj je pred uveljavitvijo omejitve hitrosti na 30 km/h na Braunschweiger Straße, ki je trenutno še v zraku, še dolga birokratska ovira.