«Μαζική κλήση φορτηγού πλοίου: 5.500 τόνοι χαλύβδινων σωλήνων στο Wilhelmshaven!»

«Μαζική κλήση φορτηγού πλοίου: 5.500 τόνοι χαλύβδινων σωλήνων στο Wilhelmshaven!»

Στο Südwestkai στο Wilhelmshaven, το φορτηγό πλοίο "Beatrix" έχει εντυπωσιακά κτίρια σήμερα5.500 τόνοι χαλύβδινων σωλήνωνδιαγράφηκε. Αυτό το φορτίο όχι μόνο αντιπροσωπεύει μια σημαντική μεταφόρτωση για το λιμάνι, αλλά δείχνει επίσης πόσο ευέλικτο έχει γίνει το Wilhelmshaven ως τοποθεσία. Η εταιρεία Nordfrost οργανώνει ολόκληρη τη μεταφόρτωση και διασφαλίζει ότι οι σωλήνες μεταφέρονται περαιτέρω στην ενδοχώρα. Χάρη στην τοποθεσία χωρίς παλίρροια του Südwestkai, γνωστό και ως Nordfrostkai, οι κλήσεις πλοίων μπορούν εύκολα να προγραμματιστούν ανεξάρτητα από την παλίρροια - ιδιαίτερα επωφελής για βαριά φορτία και φορτία έργου.

Η «Βεατρίκη», απλοίο μήκους 154 μέτρων, χρησιμοποιήθηκε από την Wagenborg Shipping Bv και ήρθε απευθείας από την Ελλάδα αφού πέρασε από την Ισπανία. Ιστορικά, διάφορα προϊόντα όπως το γάλα σε σκόνη, οι πατάτες και το κρέας μεταφορτώνονταν εδώ στο Südwestkai, αλλά τα τελευταία χρόνια η αποβάθρα καθιερώθηκε όλο και περισσότερο ως τερματικός σταθμός εισαγωγής για αυτοκίνητα οχήματα. Δεν είναι λοιπόν περίεργο που αυτή η τοποθεσία γίνεται όλο και πιο σημαντική, ειδικά για τη μεταφορά νεότερων οχημάτων.

Ο Wilhelmshaven σε ανοδική πορεία

Τα τελευταία χρόνια, το Wilhelmshaven έχει καθιερωθεί ως το πιο σημαντικό τερματικό εισαγωγών στην Κάτω Σαξονία, ειδικά γιαΕνεργειακά προϊόνταόπως το LNG (υγρό φυσικό αέριο). Τα στοιχεία διακίνησης δείχνουν ξεκάθαρα ότι το λιμάνι αυξάνεται σταθερά σε σύγκριση με άλλα γερμανικά λιμάνια της Βόρειας Θάλασσας όσον αφορά τα υγρά χύδην αγαθά και τα νέα οχήματα. Τα δεδομένα και τα αναλυτικά στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι το λιμάνι βλέπει μια ανοδική τάση στις διαφοροποιημένες ροές αγαθών και στα διαφορετικά μεγέθη πλοίων - μια σαφής ένδειξη ότι υπάρχουν πολλές δυνατότητες εδώ.

Οι επενδύσεις σε υποδομές και η επέκταση των τερματικών σταθμών κοστίζουν επί του παρόντος πολύ χρόνο και χρήμα, αλλά αυτά τα μέτρα χρειάζονται επειγόντως για να συμβαδίσουν με τον ανταγωνισμό. Εκτός από το χειρισμό χαλύβδινων σωλήνων, στο Südwestkai διακινούνται τακτικά φορτηγά αυτοκίνητα, πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου και πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων. Τα πιο σημαντικά αγαθά που διακινούνται περιλαμβάνουν οικοδομικά υλικά και μεγάλες συσκευές.

Το λιμάνι ως κόμβος

Είναι αξιοσημείωτο πώς το Südwestkai ενισχύεται περαιτέρω από σύγχρονες τεχνικές απαιτήσεις όπως συστήματα γερανών, αποθηκευτικοί χώροι και εξαιρετικές συνδέσεις με το δίκτυο μεταφορών. NWZonline τονίζει ότι ο αυξανόμενος αριθμός δεξαμενόπλοιων LNG και η μετατόπιση των ροών αγαθών υποδηλώνουν επίσης όλο και πιο ευέλικτες επιλογές εισαγωγής. Το λιμάνι δεν είναι μόνο τόπος εμπορίου, αλλά και αζωντανός κόμβος για λύσεις logistics.

Συνοψίζοντας, μπορούμε να πούμε: Τα logistics μεταφόρτωσης και αποθήκευσης στο Südwestkai είναι μέτρα που όχι μόνο καθιστούν το λιμάνι του Wilhelmshaven αποδοτικό, αλλά και ασφαλές για το μέλλον. Η σημασία αυτής της περιοχής ως κόμβου στο διεθνές δίκτυο μεταφορών αυξάνεται μόνο με τις συνεχείς εξελίξεις. Οι μελλοντικές επενδύσεις θα μπορούσαν να καταστήσουν το Wilhelmshaven άλλο ένα κέντρο της ναυτιλιακής οικονομίας και έτσι να έχουν διαρκή αντίκτυπο όχι μόνο στις τοπικές αλλά και στις εθνικές αγορές.

Αν θέλετε να μάθετε περισσότερα για τα μεγαλύτερα λιμάνια της Γερμανίας και τη διακίνηση εμπορευμάτων, θα βρείτε αναλυτικά στατιστικά στοιχεία Statista.

Μια ματιά στις τρέχουσες τάσεις στις θαλάσσιες μεταφορές μπορεί μόνο να υπογραμμίσει τη σημασία αυτού του εμπορικού κέντρου. Παραμένει συναρπαστικό να δούμε πώς θα αναπτυχθεί περαιτέρω το λιμάνι.