Suche
Mein Konto
Ogroman poziv teretnog broda: 5500 tona čeličnih cijevi u Wilhelmshavenu!”
Teretni brod “Beatrix” utovaruje 5.500 tona čeličnih cijevi na Südwestkai u Wilhelmshavenu, važnom uvoznom terminalu.
Ogroman poziv teretnog broda: 5500 tona čeličnih cijevi u Wilhelmshavenu!”
U Südwestkai u Wilhelmshavenu, teretni brod "Beatrix" danas ima impresivne zgrade5.500 tona čeličnih cijeviizbrisano. Ovaj teret ne samo da predstavlja značajan prekrcaj za luku, već također pokazuje koliko je Wilhelmshaven postao svestran kao lokacija. Tvrtka Nordfrost organizira cijeli pretovar i osigurava daljnji transport cijevi u zaleđe. Zahvaljujući lokaciji Südwestkai, također poznatoj kao Nordfrostkai, bez plime, zaustavljanje brodova može se lako planirati bez obzira na plimu - posebno povoljno za teški i projektirani teret.
“Beatrix”, aBrod dugačak 154 metra, koristio ga je Wagenborg Shipping Bv i došao je izravno iz Grčke nakon što je prošao kroz Španjolsku. Povijesno gledano, različiti proizvodi poput mlijeka u prahu, krumpira i mesa pretovareni su ovdje u Südwestkai, ali posljednjih godina riva se sve više etablirala kao uvozni terminal za motorna vozila. Stoga ne čudi što ova lokacija postaje sve važnija, posebice za prijevoz novijih vozila.
Wilhelmshaven u usponu
Posljednjih godina Wilhelmshaven se etablirao kao najvažniji uvozni terminal u Donjoj Saskoj, posebno zaEnergetski proizvodikao što je LNG (tekući prirodni plin). Brojke protoka jasno pokazuju da je luka u stalnom porastu u usporedbi s drugim njemačkim lukama Sjevernog mora kada su u pitanju tekuće rasute robe i nova vozila. Podaci i sveobuhvatna statistika pokazuju da luka bilježi uzlazni trend u diverzificiranim robnim tokovima i različitim veličinama brodova - što je jasan pokazatelj da ovdje postoji veliki potencijal.
Infrastrukturna ulaganja i proširenje terminala trenutno koštaju mnogo vremena i novca, ali ove su mjere hitno potrebne kako bi se održao korak s konkurencijom. Osim rukovanja čeličnim cijevima, u Südwestkaiu se redovito rukuje teretnim automobilima, brodovima za rasuti teret i kontejnerskim brodovima. Najvažnija roba kojom se rukuje uključuje građevinski materijal i velike kućanske aparate.
Luka kao čvorište
Nevjerojatno je kako je Südwestkai dodatno poboljšan modernim tehničkim zahtjevima kao što su sustavi dizalica, skladišni prostori i izvrsna povezanost s transportnom mrežom. NWZonline naglašava da sve veći broj LNG tankera i preusmjeravanje robnih tokova također ukazuju na sve fleksibilnije mogućnosti uvoza. Luka nije samo mjesto trgovine, već iživahno središte za logistička rješenja.
Ukratko, možemo reći: Logistika prekrcaja i skladištenja u Südwestkaiju mjere su koje luku Wilhelmshaven ne samo čine učinkovitom, već i spremnom za budućnost. Važnost ove regije kao čvorišta u međunarodnoj prometnoj mreži samo se povećava kontinuiranim razvojem. Buduća ulaganja mogla bi Wilhelmshaven učiniti još jednim središtem pomorskog gospodarstva i tako imati trajan utjecaj ne samo na lokalnom nego i na nacionalnom tržištu.
Ako želite saznati više o najvećim lukama u Njemačkoj i rukovanju robom, pronaći ćete detaljne statistike Statista.
Pogled na trenutne trendove u pomorskom prometu može samo naglasiti važnost ovog trgovačkog centra. Ostaje uzbudljivo vidjeti kako će se luka dalje razvijati.