Masīvs kravas kuģa izsaukums: 5500 tonnas tērauda cauruļu Vilhelmshavenā!”

Masīvs kravas kuģa izsaukums: 5500 tonnas tērauda cauruļu Vilhelmshavenā!”

Pie Südwestkai Vilhelmshavenā kravas kuģim "Beatrix" šodien ir iespaidīgas ēkas5500 tonnas tērauda cauruļudzēsts. Šī krava ir ne tikai nozīmīga ostas pārkraušana, bet arī parāda, cik daudzpusīga ir kļuvusi Vilhelmshavena kā vieta. Uzņēmums Nordfrost organizē visu pārkraušanu un nodrošina cauruļu transportēšanu tālāk iekšzemē. Pateicoties Südwestkai, kas pazīstama arī kā Nordfrostkai, atrašanās vieta bez plūdmaiņām, kuģu izsaukumus var viegli plānot neatkarīgi no paisuma — īpaši izdevīgi smagajām un projektu kravām.

“Beatrikse”, a154 metrus garš kuģis, ko izmantoja Wagenborg Shipping Bv, un tas ieradās tieši no Grieķijas, šķērsojot Spāniju. Vēsturiski šeit Südwestkai tika pārkrauti dažādi produkti, piemēram, piena pulveris, kartupeļi un gaļa, taču pēdējos gados piestātne arvien vairāk nostiprinājusies kā automobiļu importa terminālis. Tāpēc nav pārsteidzoši, ka šī vieta kļūst arvien svarīgāka, īpaši jaunāku transportlīdzekļu pārvadāšanai.

Vilhelmshavena uz augšu

Pēdējos gados Wilhelmshaven ir sevi pierādījis kā svarīgāko importa termināli Lejassaksijā, īpašiEnerģijas produktipiemēram, LNG (šķidrā dabasgāze). Caurlaides skaitļi skaidri parāda, ka osta nepārtraukti pieaug, salīdzinot ar citām Vācijas Ziemeļjūras ostām, ja runa ir par šķidrajām beramkravām un jauniem transportlīdzekļiem. Dati un visaptverošā statistika liecina, ka ostā vērojama daudzveidīgu preču plūsmu un dažāda izmēra kuģu pieauguma tendence, kas skaidri liecina, ka šeit ir liels potenciāls.

Investīcijas infrastruktūrā un termināļu paplašināšana šobrīd prasa daudz laika un naudas, taču šie pasākumi ir steidzami nepieciešami, lai neatpaliktu no konkurences. Papildus tērauda cauruļu apstrādei Südwestkai regulāri tiek apkalpoti automašīnu kravas kuģi, beramkravu kuģi un konteinerkuģi. Vissvarīgākās preces, ko apstrādā, ir būvmateriāli un lielas ierīces.

Osta kā mezgls

Ir ievērojams, kā Südwestkai vēl vairāk uzlabo mūsdienu tehniskās prasības, piemēram, celtņu sistēmas, uzglabāšanas zonas un lieliski savienojumi ar transporta tīklu. NWZonline uzsver, ka pieaugošais sašķidrinātās dabasgāzes tankkuģu skaits un preču plūsmu novirzīšanās norāda arī uz arvien elastīgākām importa iespējām. Osta ir ne tikai tirdzniecības vieta, bet arī adzīvīgs loģistikas risinājumu centrs.

Rezumējot, mēs varam teikt: pārkraušanas un uzglabāšanas loģistika Südwestkai ir pasākumi, kas ne tikai padara Vilhelmshavenas ostu efektīvu, bet arī drošu nākotnē. Šī reģiona kā starptautiskā transporta tīkla centra nozīmi tikai palielina nepārtraukta attīstība. Nākotnes investīcijas varētu padarīt Vilhelmshavenu par vēl vienu jūrniecības ekonomikas centru un tādējādi atstāt ilgstošu ietekmi ne tikai uz vietējiem, bet arī valsts tirgiem.

Ja vēlaties uzzināt vairāk par Vācijas lielākajām jūras ostām un preču apstrādi, jūs atradīsiet detalizētu statistiku Statistika.

Aplūkojot pašreizējās jūras transporta tendences, var tikai uzsvērt šī tirdzniecības centra nozīmi. Joprojām ir aizraujoši redzēt, kā osta attīstīsies tālāk.