Nouveau pont à Wilhelmshaven : sécurité pour les cyclistes et les piétons !

Nouveau pont à Wilhelmshaven : sécurité pour les cyclistes et les piétons !

Les ports et les voies navigables de Wilhelmshaven sont non seulement chargés d'histoire, mais sont également en train de devenir un lieu incontournable pour les cyclistes et les piétons. Avec le dernier projet, devenu réalité, l'objectif est clair : plus de sécurité et de confort pour tous ceux qui voyagent sur deux roues ou à pied.

Tôt le matin, un nouveau pont en acier a été érigé au-dessus de la très fréquentée Hooksieler Landstrasse. Ce pont de 32 mètres de long et 2,5 mètres de large, qui pèse environ 23 tonnes, permettra à l'avenir aux piétons et aux cyclistes de traverser en toute sécurité. L'installation, réalisée par les monteurs de Borchers Hoch- und Ingenieurbau, a nécessité l'utilisation d'une grue robuste pour mettre le pont en place. Il est intéressant de noter que certains des 13 éléments préfabriqués en béton, pesant chacun 2,8 tonnes, ont déjà été posés à l'avance sur le pont, les travaux en cours de construction devant s'achever la semaine prochaine. nwzonline.de a rapporté.

Intégration dans la piste cyclable

Le nouveau pont est un élément central de l'extension de la piste cyclable qui mène de Kirchzeile à Mariensiel en passant par Potenburg. «Notre objectif est d'augmenter la sécurité des cyclistes et des piétons», souligne l'administration municipale. Ces derniers mois, la piste cyclable de Lautsallee et l'extension de l'Europaring ont également été modernisées. Outre le pont, d'autres mesures sont également à l'ordre du jour : une nouvelle piste cyclable d'environ deux kilomètres entre Ostfriesenstrasse et Rüstersiel devrait être achevée d'ici la fin de l'année, tandis que l'asphaltage des pistes gravillonnées à Altengroden devrait être achevé d'ici la mi-mai.

Il est particulièrement agréable de travailler avec la Lower Nature Conservation Authority pour obtenir les permis d'abattage nécessaires pour le travail des arbres. Ces éléments sont essentiels pour les futures installations cyclables, qui sont également planifiées afin d'améliorer encore les aspects liés à la sécurité dans la ville.

Convivialité avec le vélo à Wilhelmshaven

Faire du vélo à Wilhelmshaven s’est avéré confortable et sûr. De larges pistes cyclables traversent souvent des espaces verts ou longent les magnifiques eaux de la ville. Comme le décrit la ville de Wilhelmshaven, les pistes cyclables ne sont pas seulement utilisées de manière intensive pour les navetteurs, mais aussi pour les visites du marché hebdomadaire et les voyages en famille. Néanmoins, il convient également de noter que des améliorations sont nécessaires dans certains domaines, notamment sur les principaux axes de circulation tels que la Peterstrasse ou la Bismarckstrasse.

Les enquêtes actuelles démontrent le potentiel de Wilhelmshaven en tant que ville cyclable. Le test climatique pour vélos de l'ADFC montre de manière impressionnante que petits et grands aiment utiliser le vélo. Chaque année, plus de 400 000 euros sont investis dans l'entretien et la construction de pistes cyclables, avec l'ambition de rendre la ville plus cyclable et d'augmenter la part du trafic cyclable. La ville est devenue membre de l'Association des communes cyclables de Basse-Saxe/Bremen e.V. en 2018 et s'engage à améliorer continuellement les projets futurs, comme expliqué sur wilhelmshaven.de.

Le cyclisme dans une comparaison à l'échelle de l'Allemagne

Un regard au-delà des frontières de Wilhelmshaven montre que l'intérêt pour l'amélioration des infrastructures cyclables augmente dans toute l'Allemagne. L'ADFC a récemment présenté le nouveau test climatique du vélo, dans lequel plus de 213 000 citoyens ont donné leur avis sur l'utilisation du vélo en République fédérale. De nombreuses villes montrent des progrès et Wilhelmshaven pourrait également devenir l'une des villes les plus favorables au vélo en Allemagne dans les années à venir. L'objectif est de créer un climat cycliste qui favorise à la fois la sécurité et la satisfaction des cyclistes, comme le montre l'analyse de rnd.de.