U-vene U16: Pelastus aiheuttaa jännitystä ja asiantuntijakritiikkiä!

U-vene U16: Pelastus aiheuttaa jännitystä ja asiantuntijakritiikkiä!

Vuonna 1919 Scharhörnin edustalla upposen U16-sukellusveneen palautuminen aiheutti jännitystä ja kritiikkiä arkeologisessa yhteisössä. 11. marraskuuta 2025 ilmoitettiin, että Waterways and Shipping Authority (WSA) oli pelastanut hylyn syyskuussa 2025 - mutta ilman tarvittavaa lupaa Federal Real Estate Agencylta (BIMA). Pelastuksen aikana sukellusvene hajosi kahteen osaan, mikä ei pelkästään hälyttänyt asiantuntijoita, vaan myös saanut ankaraa kritiikkiä. Hampurin osavaltion arkeologi Rainer-Maria Weissin mukaan menettelyä tulisi pitää "sekalaisena" ja "laittomana snap-toimenpiteenä", koska toipumista ei valvottu ammattimaisesti ja tärkeitä määräyksiä jätettiin huomiotta, kuten esim. geo.de raportoi.

Kelluvan nosturin käyttö talteenotossa johti siihen, että osa hylystä makaa nyt ponttonilla Cuxhavenissa. Vedenalaisen ja märän maaperän arkeologian komission tiedottaja Jens Auer ilmaisi myös tyytymättömyytensä liittovaltion merenkulku- ja hydrografiikkaviraston (BSH) lausuntoihin, jotka perustelivat pelastusta merenkulun turvatoimenpiteenä. Korostettiin, että paikkauskollisuuden periaatteen tulee olla etusijalla monumentteja suojeltaessa.

Suunnitellut näyttelyt ja hylyn hajottaminen

Noin neljännes löydetystä hylystä on esillä eri museoissa. Tämä sisältää:

• Der mittlere Rumpfteil mit Turm im Fahrzeug- und Technikmuseum Benneckenstein, Sachsen-Anhalt.
• Die Bewaffnung im Militärhistorischen Museum der Bundeswehr in Dresden.
• Ein großes Segment der Oberseite des Achterschiffs im Aeronauticum in Nordholz.
• Ankerkette und Kleinteile im Wrack- und Fischereimuseum „Windstärke 10“ in Cuxhaven.
• Kleine Teile in weiteren Museen, darunter das Deutsche Marinemuseum Wilhelmshaven, das Internationale Maritime Museum Hamburg und das Hamburger Museum für Archäologie.

Asiantuntijat pelkäävät, että materiaalin hapettumiseen ja hajoamiseen johtanut talteenotto rajoittaa merkittävästi jatkotutkimusmahdollisuuksia. Vaikka täydellistä konservointia ja esillepanoa pidetään liian kalliina, loput hylystä ovat käytettävissä tutkimusta varten tai ne voidaan romuttaa. Auer ja muut arkeologit korostavat, että muistomerkit tulisi säilyttää paremmin alkuperäisellä paikallaan.

Oikeudelliset näkökohdat ja tuleva toimintatapa

Lisäksi hylkyjen omistusoikeus on laillisesti siirretty Saksan liittotasavallalle. BIMA on tehnyt selväksi, että hylkyt tulee normaalisti jättää paikoilleen. Lehdistötilaisuus Cuxhavenissa antoi lisätietoja siitä, mitä sukellusveneen talteenotetuille osille tapahtuu seuraavaksi. Arkeologisten standardien noudattaminen on edelleen keskeinen kysymys tässä vedenalaisesta historiallisesta perinnöstä käytävässä keskustelussa.

Sukellusvene U16 toipuminen avasi luvun merenkulun historiassa, jonka seurauksista keskustellaan todennäköisesti vielä pitkään. Arkeologisessa yhteisössä on erimielisyyttä siitä, kuinka arvokkaita tällaiset toimenpiteet todellisuudessa ovat ja ovatko ne tarvittavien standardien mukaisia, sillä NDR raportoi myös, että palautusta koskeva kritiikki jatkuu: ndr.de.