Wilhelmshaven modernizuje: 2 nowe żurawie kontenerowe dla większej wydajności!

Wilhelmshaven modernizuje: 2 nowe żurawie kontenerowe dla większej wydajności!

Obecne wydarzenia w terminalu kontenerowym Wilhelmshaven (CTW) wnoszą powiew świeżego powietrza na scenę logistyczną w północno-zachodniej części kraju. Eurogate, jako operator terminalu, ogłosił kompleksowe plany dotyczące zarówno infrastruktury, jak i zasobów ludzkich. W ramach rozbudowy terminalu Eurogate instaluje dwie nowe suwnice kontenerowe, które pochodzą z Bremerhaven i wznoszą się na niesamowitą wysokość 45 metrów. Zwiększy to całkowitą liczbę mostów na CTW do dwunastu, co ogromnie zwiększy wydajność obsługi.

Nowe mosty umożliwiają transport do 45 kontenerów na godzinę i wpisują się w strategię optymalizacji operacji. Ponadto zamówiono już pięć dodatkowych vanów, które będą gotowe do użytku od lipca 2026 r., co zwiększy pojemność o imponujące 20 procent. Jest to szczególnie ważne w świetle „współpracy Gemini” pomiędzy Hapag Lloyd i Maersk Line, która rozpoczyna się na początku 2025 r. i ma na celu zwiększenie przepustowości CTW. Ten system typu hub-and-szprychy nie tylko oferuje nowe możliwości załadunku, ale także poprawia niezawodność dostaw, co jest istotne dla wielu firm logistycznych.

Inwestycje w nowoczesne technologie

W północnej części CTW ma powstać także „miniterminal”, w którym będzie można przetestować częściowo zautomatyzowane działanie. Nacisk położony jest tutaj na wprowadzenie nowych technologii i cyfryzację centralnych procesów pracy. Te innowacyjne kroki są niezbędne, aby sprostać rosnącym wymaganiom w zakresie logistyki.

Mając na celu dalsze skrócenie krótkich czasów oczekiwania, Eurogate ogłosiło, że zainwestuje w materiały i personel. Obecnie w CTW zatrudnionych jest około 650 pracowników, w tym prawie 550 w sektorze komercyjnym. Aby sprostać nadchodzącym wyzwaniom, w ramach przygotowań na rok 2026 rozważa się zatrudnienie dodatkowych 40–50 pracowników. Zapotrzebowanie na solidną siłę roboczą jest niekwestionowane, zwłaszcza w świetle ambitnych celów w zakresie wzrostu.

Zaangażowanie Hapag-Lloyda

Kolejnym ważnym krokiem w rozwoju CTW jest udział Hapag-Lloyd AG. Od 2023 r. spółka kontroluje 30 proc. operacji terminalu. To partnerstwo podkreśla strategiczne znaczenie Wilhelmshaven jako środkowoeuropejskiego punktu przeładunkowego, który ma mocniej pozycjonować się w międzynarodowej konkurencji.

Liczby nie kłamią: w tym roku przeładunek CTW przekroczył milion TEU. Prawdziwy kamień milowy ilustrujący wydajność terminala. Również kroki cyfrowe, takie jak umowy licencyjne zawarte z Addicks & Kree Container Service GmbH na korzystanie z rozwiązania magazynu w chmurze obsługiwać Mybox, pokaż, że mieszkańcy Wilhelmshaven są gotowi podążać nowymi ścieżkami. Porozumienie to ma na celu nie tylko zwiększenie efektywności, ale także poprawę przejrzystości procesów – czynników ważnych dla logistyki jutra.

Perspektywa dynamicznej przyszłości w CTW jest obiecująca. Dzięki solidnie zaplanowanym inwestycjom i innowacyjnemu podejściu Eurogate jest idealnie przygotowany do dalszego rozwoju Wilhelmshaven jako jednego z wiodących punktów przeładunkowych w Europie.