Suche
Mein Konto
Tajne ćwiczenia Eurofighter w Bremie: ostrzeżenie przed hałasem dla mieszkańców!
Ćwiczenia Eurofighter w Wittmundzie: Hałas na lotnisku w Bremie do 8 października. Bundeswehr trzyma szczegóły w tajemnicy, informuje mieszkańców.
Tajne ćwiczenia Eurofighter w Bremie: ostrzeżenie przed hałasem dla mieszkańców!
W okresie od 6 do 8 października 2025 roku w Bremie możemy spodziewać się szczególnego hałasu: Bundeswehra prowadzi tam ćwiczenia, a przybędą cztery Eurofightery z 71 Dywizjonu Lotnictwa Taktycznego „Richthofen” z Wittmunda. Szczegóły ćwiczeń objęte są na razie tajemnicą, ale już wiemy, że mieszkańcy powinni przygotować się na zwiększony poziom hałasu. Pomimo pojawiających się obaw obywatele mają pewność, że Eurofightery będą startować w regularnych operacjach lotniczych bez dopalaczy, aby zminimalizować zanieczyszczenie hałasem. Rzecznik lotniska w Bremie poinformował, że nie powinno to mieć wpływu na cywilny ruch lotniczy, co jest dość pocieszające.
Eurofightery ugruntowały swoją pozycję jednego z głównych elementów niemieckiej floty samolotów bojowych i osiągają imponujące prędkości do 2,35 Macha. Jak wynika z raportu NWZOnline, ćwiczenia służą nie tylko wykonywaniu lotów, ale także reklamie Bundeswehry. Wreszcie Brema jest również znana jako potencjalne alternatywne lotnisko dla samolotów wojskowych. Ćwiczenia podejść i lądowań są niezbędne w szkoleniu personelu straży pożarnej i kontroli ruchu lotniczego.
Hałas i dyskomfort
Problematyka hałasu nie jest niczym nowym w ćwiczeniach wojskowych. Na przykład w tym roku wpłynęły tylko cztery skargi dotyczące zanieczyszczenia hałasem w bazie lotniczej Laage w dystrykcie Rostock, co odzwierciedla tendencję do zmniejszania się liczby skarg w porównaniu z poprzednimi latami. Burmistrz miasta zauważył później, że wzrosło zrozumienie przez obywateli lotów szkoleniowych, zwłaszcza biorąc pod uwagę zwiększoną sytuację bezpieczeństwa w Europie. Do wzrostu liczby lotów 73 Dywizjonu Taktycznych Sił Powietrznych „Steinhoff” przyczyniły się także pozytywne opinie obywateli.
Dla porównania w 2024 r. zarejestrowano łącznie 67 skarg dotyczących hałasu. Chociaż w 2022 r. otrzymano 76 skarg, istnieje tendencja do większego uwzględniania tej kwestii przez społeczeństwo. Wszystkie skargi dotyczące samolotów wojskowych lecących zbyt szybko lub zbyt nisko są dokładnie rejestrowane i oceniane. Ocena poprzedniego roku nie wykazała przekroczeń minimalnych wysokości lotu i prędkości maksymalnych.
Szkolenia i środki ostrożności
Główną troską Sił Powietrznych jest szkolenie. W 73 Dywizjonie Taktycznych Sił Powietrznych uwaga skupiona jest na pilotach Eurofighterów, których szkolenie ma w nadchodzących latach znacznie wzrosnąć. Planuje się podwoić roczną liczbę pilotów z obecnych około 16. Należy jednak podkreślić, że wzrost liczby operacji lotniczych nie wiąże się automatycznie ze zwiększonym obciążeniem pracą szkoleniową.
Siły Powietrzne dały już jasno do zrozumienia, że w związku ze szkoleniem instruktorzy pilotażu wykonują mniej własnych lotów próbnych i że dwie trzecie szkolenia pilotów myśliwców odbywa się obecnie w symulatorze. Obecnie eskadra wykonuje łącznie 3361 lotów i około 2500 lotów z eskadry Richthofen. Oznacza to, że Eurofightery biorą udział nie tylko w regularnych operacjach szkoleniowych, ale także biorą udział w różnych misjach, w tym w natowskich ćwiczeniach Arctic Defender, podczas których zabezpieczają także przestrzeń powietrzną nad stadionami EM.
Dzięki tym wszystkim działaniom cała misja Eurofightera pozostaje integralną częścią bezpieczeństwa lotnictwa. Przygotowując się do nadchodzących ćwiczeń w Bremie, okaże się, jak zareagują lokalni mieszkańcy w nadchodzących dniach. Przecież przenikliwy hałas Eurofighterów zawsze wywołuje dyskusje – nie tylko w Bremie, ale także w innych bazach sił powietrznych w Niemczech.
W ten sposób Bundeswehra zawsze pozostaje w rozmowie, a postrzeganie jej działań kształtuje się z różnych perspektyw. Niezależnie od tego, czy składane są skargi, czy zrozumienie, przyszłość ćwiczeń wojskowych nadal będzie ważną kwestią.