Шофиране в нетрезво състояние в Шьопенщед: 57-годишен спряха с 1,65 промила!

Шофиране в нетрезво състояние в Шьопенщед: 57-годишен спряха с 1,65 промила!

В нощта на 9 юли 2025 г. 57-годишен мъж в Schöppenstedt се оказа в трудна ситуация, която няма да забрави скоро. Около 2 ч. сутринта полицията спря шофьора на Банхофщрасе. Причината за това служебно спиране е съмнение за шофиране в нетрезво състояние. Тест за алкохол в дъха показа тревожните 1,65 промила – стойност, която е не само тревожна, но и има сериозни законови последици. Доклад от Регионален днес хвърля светлина върху последващите мерки на полицията: Служителите наредили кръвна проба, отнели шофьорската книжка на мъжа и му забранили да продължи да шофира. Започнато е разследване за шофиране в нетрезво състояние, което може да има сериозни последици за засегнатите.

Но как точното измерване и правната класификация на шофирането в нетрезво състояние всъщност се извършва? Силно Адвокатска кантора Erven Прецизното определяне на съдържанието на алкохол в кръвта и издишания въздух играе решаваща роля. Концентрацията на алкохол в издишания въздух се измерва в милиграми на литър (mg/l), докато съдържанието на алкохол в кръвта (BAC) се измерва в промили. Тестът за алкохол в дъха първоначално служи като първа стъпка при определяне дали не сте годни за шофиране, но има само спомагателна функция в наказателното производство. Законите изискват точни методи за измерване и въпреки че дихателните тестове са доброволни, водачът трябва да очаква кръвна проба, ако откаже.

Правните последици

Границите на алкохола и техните законови изисквания са ясно определени. В Германия нива над 0,5 промила са административно нарушение, което може да се наказва с глоби, точки във Фленсбург и дори забрана за шофиране. При 57-годишен мъж, чиито стойности са били над критичната граница, от 1,1 промила може да се приеме, че е напълно негоден за шофиране, което обикновено се свързва с медико-психологичен преглед (МПУ). Това може да е шумно ADAC причиняват сериозни проблеми на въпросния шофьор - не само по отношение на способността им да си върнат книжката, но и по отношение на тяхната застраховка "Гражданска отговорност", която обикновено може да възстанови големи суми пари за щети, причинени от злополуки, свързани с алкохол.

Обратно към конкретните правни последици: От ниво от 1,6 промила - както в случая с мъжа - шофирането под въздействието на алкохол се класифицира като тежко нарушение. Освен постоянната опасност за останалите участници в движението, значително нарастват и възможните глоби. В Кьолн, например, мъжът може да получи до 30 дневни такси и девет месеца забрана за шофиране, което е драстично последствие за неговата мобилност.

И така, как трябва да се държите като участник в движението? Има ясни препоръки: Всеки, който е под въздействието на алкохол, определено трябва да избягва шофирането. Опасностите са огромни не само за водача, но и за всички останали участници в движението. Инциденти като този в Schöppenstedt трябва да ни накарат да се замислим:Никой не иска празненството да завърши в болницата.