Suche
Mein Konto
Fyllekjøring i Schöppenstedt: 57-åring stoppet med 1,65 i promille!
En 57 år gammel sjåfør ble stanset i Wolfenbüttel med en promille på 1,65. Politiet startet etterforskning.
Fyllekjøring i Schöppenstedt: 57-åring stoppet med 1,65 i promille!
Natt til 9. juli 2025 kom en 57 år gammel mann i Schöppenstedt i en vanskelig situasjon han sent vil glemme. Ved 02-tiden stoppet politiet sjåføren på Bahnhofstrasse. Årsaken til dette offisielle stoppet var mistanke om alkoholpåvirket kjøring. En promilleprøve viste bekymringsfulle 1,65 i promille – en verdi som ikke bare er alarmerende, men som også har betydelige juridiske konsekvenser. En rapport fra Regional i dag belyser politiets etterfølgende tiltak: Tjenestemennene bestilte blodprøve, beslagla mannens førerkort og forbød ham å kjøre videre. Det er igangsatt etterforskning av promillekjøring, noe som kan få vidtrekkende konsekvenser for de berørte.
Men hvordan håndteres egentlig den nøyaktige målingen og den juridiske klassifiseringen av fyllekjøring? Høyt Erven advokatfirma Den nøyaktige bestemmelsen av alkoholinnholdet i blodet og i pusten spiller en avgjørende rolle. Alkoholkonsentrasjonen i pusten måles i milligram per liter (mg/l), mens alkoholinnholdet i blodet (BAC) måles i promille. En promilleprøve fungerer i utgangspunktet som et første skritt for å avgjøre om du er uskikket til å kjøre bil, men har kun en støttefunksjon i straffesak. Lover krever presise målemetoder, og selv om pusteprøver er frivillige, må sjåføren forvente en blodprøve dersom de nekter.
De juridiske konsekvensene
Alkoholgrensene og deres lovkrav er klart definert. I Tyskland er nivåer over 0,5 promille et administrativt lovbrudd som kan straffes med bøter, poeng i Flensburg og til og med kjøreforbud. Når det gjelder en 57 år gammel mann med verdier over den kritiske grensen, kan man fra 1,1 promille anta at han er fullstendig uskikket til å kjøre bil, noe som vanligvis er forbundet med medisinsk-psykologisk undersøkelse (MPU). Dette kan være høyt ADAC forårsake alvorlige problemer for den aktuelle sjåføren - ikke bare når det gjelder muligheten til å få sertifikatet tilbake, men også når det gjelder ansvarsforsikringen for motorvogner, som typisk kan dekke inn store beløp for skader forårsaket av alkoholrelaterte ulykker.
Tilbake til de konkrete rettslige konsekvensene: Fra et nivå på 1,6 promille - som i mannens tilfelle - er kjøring i påvirket tilstand klassifisert som alvorlig lovbrudd. I tillegg til den varige faren for andre trafikanter, øker også de mulige bøtene betydelig. I Köln kan mannen for eksempel få opptil 30 dagspriser og ni måneders kjøreforbud, en drastisk konsekvens for mobiliteten hans.
Så hvordan skal du oppføre deg som trafikant? Det er klare anbefalinger: Alle som er påvirket av alkohol bør absolutt unngå å kjøre bil. Farene er enorme ikke bare for sjåføren, men også for alle andre trafikanter. Hendelser som den i Schöppenstedt burde få oss alle til å tenke:Ingen vil at en feiring skal ende på sykehuset.