Suche
Mein Konto
Krise hos VW: Over 3.000 medarbejdere forlader IG Metall!
Wolfsburg står over for udfordringer i lyset af stigende fratrædelser af IG Metall-medlemmer og en salgskrise hos VW.
Krise hos VW: Over 3.000 medarbejdere forlader IG Metall!
Stemningen hos Volkswagen i Wolfsburg er anspændt. Mens virksomheden kæmper med en markant nedgang i salget - især inden for elbiler - har over 2.000 medarbejdere besluttet at forlade IG Metall. Højt nyheder 38 Dette tal kan endda stige til så mange som 3.000, hvilket giver alarmklokkerne. Utilfredshed blandt medarbejderne ses i stigende grad som årsag til denne udmeldelse af fagforeningen, hvilket ikke er overraskende i betragtning af de seneste overenskomstforhandlinger og usikkerheden forude.
Overenskomsten, der garanterer jobsikkerhed frem til 2030, kunne afværge fabrikslukninger og massive nedskæringer, men frustrationen består. Der er planer om at nedlægge 35.000 arbejdspladser. Selvom IG Metall og samarbejdsrådet lægger vægt på det nuværende høje organiseringsniveau på over 90 procent, er spørgsmålet om, hvilken betydning udmeldelserne på kort sigt vil få for fagforeningssituationen og det kommende virksomhedsvalg, stadig åbent.
Kollektive forhandlinger i udsigt
Overenskomstforhandlingerne, der tog mere end 70 timer, førte til en omfattende overenskomst, som resulterede i massive protester fra omkring 100.000 ansatte. I forhandlingerne kunne IG Metall også opnå en fremgang på godt 5 procent for medarbejderne, som dog indtil videre blev suspenderet. Fra januar 2031 er der også lagt op til en forhøjelse af lønskalaen på omkring 5 procent, mens der også er justeringer for 2025 og 2027 på planen. IG Metall har derfor kastet meget ud i balancen for at sikre arbejdspladser og fremtiden for Volkswagen.
Men presset på bilfirmaet vokser, da markedet ændrer sig hurtigt. Tallene om elektromobilitet taler for sig selv: I 2022 var der registreret omkring 471.000 rene elbiler i Tyskland, hvilket svarer til en markedsandel på 18 procent. Dette tal viser, at elbiler ikke kun er meget populære, men at hele bilmarkedet er stagneret – en omstændighed, der gør situationen hos Volkswagen endnu sværere. Højt næste træk Salgstallene for VW's ID-serier, herunder ID.3 og ID.4/ID.5, ligger på midtbanen, men set i forhold til den samlede situation er de ikke tilstrækkelige til at sikre markedslederskab.
Konkurrencepres og markedsmiljø
Konkurrencen sover aldrig. Mens Volkswagen i øjeblikket kun har en markedsandel på 13 procent i det elektriske segment, fører Tesla ranglisten med 15 procent. Andre producenter som Renault, Hyundai og Stellantis (Fiat, Opel) har også betydelige markedsandele. Denne udvikling gør det klart, at VW er forpligtet til at repositionere sig og blive mere innovative.
Generelt er situationen hos Volkswagen mere end anspændt og skaber bekymring og usikkerhed blandt arbejdsstyrken. De aftalte overenskomster byder på kortsigtet stabilitet, men den langsigtede planlægning og reaktionen på det voksende elbilmarked er fortsat udfordringer, der skal overvindes for at genvinde medarbejdernes begejstrede anerkendelse – og dermed også støtten fra IG Metall.