Suche
Mein Konto
Kriza u VW-u: Preko 3000 zaposlenika napustilo IG Metall!
Wolfsburg se suočava s izazovima s obzirom na sve veće ostavke članova IG Metalla i prodajnu krizu u VW-u.
Kriza u VW-u: Preko 3000 zaposlenika napustilo IG Metall!
Raspoloženje u Volkswagenu u Wolfsburgu je napeto. Dok se tvrtka bori sa značajnim padom prodaje - posebno u području električnih automobila - više od 2000 zaposlenika odlučilo je napustiti IG Metall. Glasno vijesti38 Taj bi broj mogao narasti čak do 3000, što izaziva uzbunu. Kao razlog za ovo istupanje iz sindikata sve se više vidi nezadovoljstvo zaposlenika, što i ne čudi s obzirom na nedavna kolektivna pregovaranja i neizvjesnosti koje slijede.
Kolektivni ugovor, koji jamči sigurnost radnih mjesta do 2030., uspio je spriječiti zatvaranje tvornica i masovna otpuštanja, ali frustracija ostaje. Planirano je ukidanje 35.000 radnih mjesta. Iako IG Metall i radničko vijeće naglašavaju trenutnu visoku razinu organiziranosti od preko 90 posto, ostaje otvoreno pitanje kakav će ostavke kratkoročno utjecati na sindikalnu situaciju i nadolazeće izbore u tvrtki.
Kolektivno pregovaranje u vidu
Kolektivni pregovori, koji su trajali više od 70 sati, doveli su do opsežnog kolektivnog ugovora, što je rezultiralo masovnim prosvjedima oko 100.000 zaposlenika. IG Metall je u pregovorima uspio postići i povećanje zaposlenika od dobrih 5 posto, što je, međutim, zasad obustavljeno. Od siječnja 2031. planirano je i povećanje plaće za oko 5 posto, au planu su i korekcije za 2025. i 2027. godinu. IG Metall je stoga uložio mnogo u ravnotežu kako bi osigurao radna mjesta i budućnost Volkswagena.
Ali pritisak na automobilsku tvrtku raste jer se tržište brzo mijenja. Brojke o elektromobilnosti govore same za sebe: 2022. godine u Njemačkoj je registrirano oko 471.000 isključivo električnih automobila, što odgovara tržišnom udjelu od 18 posto. Ova brojka pokazuje ne samo da su električni automobili jako popularni, već da cijelo tržište automobila stagnira – okolnost koja dodatno otežava situaciju u Volkswagenu. Glasno sljedeći potez Prodajne brojke za VW-ovu seriju ID, uključujući ID.3 i ID.4/ID.5, nalaze se u srednjem redu, ali s obzirom na cjelokupnu situaciju, nisu dovoljne da osiguraju vodstvo na tržištu.
Pritisak konkurencije i tržišno okruženje
Konkurencija nikad ne spava. Dok Volkswagen trenutno ima samo 13 posto tržišnog udjela u električnom segmentu, Tesla vodi na ljestvici s 15 posto. Ostali proizvođači kao što su Renault, Hyundai i Stellantis (Fiat, Opel) također imaju značajne udjele na tržištu. Ovi razvoji jasno pokazuju da se VW mora promijeniti i postati inovativniji.
Sve u svemu, situacija u Volkswagenu više je nego napeta i izaziva zabrinutost i nesigurnost među radnom snagom. Dogovoreni kolektivni ugovori nude kratkoročnu stabilnost, ali dugoročno planiranje i reakcija na rastuće tržište električnih automobila ostaju izazovi koje je potrebno prevladati kako bi se ponovno pridobilo entuzijastično odobravanje zaposlenika - a time i podrška IG Metalla.