Criză la VW: Peste 3.000 de angajați părăsesc IG Metall!

Criză la VW: Peste 3.000 de angajați părăsesc IG Metall!

Starea de spirit la Volkswagen din Wolfsburg este tensionată. În timp ce compania se confruntă cu o scădere semnificativă a vânzărilor - în special în zona mașinilor electrice - peste 2.000 de angajați au decis să părăsească IG Metall. Tare stiri38 Acest număr ar putea ajunge chiar la 3.000, ceea ce dă alarma. Nemulțumirea în rândul angajaților este văzută din ce în ce mai mult ca un motiv pentru această retragere din sindicat, ceea ce nu este surprinzător având în vedere negocierile colective recente și incertitudinile care urmează.

Contractul colectiv, care garantează siguranța locului de muncă până în 2030, a reușit să evite închiderile de fabrici și reducerile masive de locuri de muncă, dar frustrarea rămâne. Există planuri de tăiere a 35.000 de locuri de muncă. Chiar dacă IG Metall și consiliul de întreprindere subliniază nivelul înalt de organizare actual de peste 90 la sută, întrebarea ce impact vor avea demisiile pe termen scurt asupra situației sindicale și a viitoarelor alegeri în companie este încă deschisă.

Negocierea colectivă în vedere

Negocierea colectivă, care a durat mai mult de 70 de ore, a dus la un acord colectiv cuprinzător, care a dus la proteste masive din partea a aproximativ 100.000 de angajați. În cadrul negocierilor, IG Metall a reușit să obțină și o creștere de 5 la sută bună pentru angajați, care a fost însă suspendată deocamdată. Din ianuarie 2031, este planificată și o creștere a grilei de salarizare cu aproximativ 5%, în timp ce ajustări pentru 2025 și 2027 sunt, de asemenea, în plan. IG Metall Prin urmare, a pus mult în balanță pentru a asigura locuri de muncă și viitorul Volkswagen.

Dar presiunea asupra companiei de automobile este în creștere, deoarece piața se schimbă rapid. Cifrele privind electromobilitatea vorbesc de la sine: în 2022, în Germania au fost înmatriculate aproximativ 471.000 de mașini pur electrice, ceea ce corespunde unei cote de piață de 18%. Acest număr arată că mașinile electrice nu doar că sunt foarte populare, dar că întreaga piață auto a stagnat - împrejurare care îngreunează și mai mult situația la Volkswagen. Tare următoarea mișcare Cifrele de vânzări pentru seria ID de la VW, inclusiv ID.3 și ID.4/ID.5, sunt la mijloc, dar având în vedere situația generală, acestea nu sunt suficiente pentru a-și asigura liderul pe piață.

Presiunea competitivă și mediul de piață

Concurența nu doarme niciodată. În timp ce Volkswagen are în prezent doar o cotă de piață de 13% în segmentul electric, Tesla conduce clasamentul cu 15%. Alți producători precum Renault, Hyundai și Stellantis (Fiat, Opel) dețin și ei cote semnificative de piață. Aceste evoluții arată clar că VW trebuie să se repoziționeze și să devină mai inovatoare.

În general, situația la Volkswagen este mai mult decât tensionată și provoacă îngrijorare și incertitudine în rândul forței de muncă. Acordurile colective convenite oferă stabilitate pe termen scurt, dar planificarea pe termen lung și reacția la creșterea pieței de mașini electrice rămân provocări care trebuie depășite pentru a recâștiga aprobarea entuziastă a angajaților - și astfel și sprijinul IG Metall.