Kríza vo VW: Viac ako 3000 zamestnancov opúšťa IG Metall!

Kríza vo VW: Viac ako 3000 zamestnancov opúšťa IG Metall!

Nálada vo Volkswagene vo Wolfsburgu je napätá. Zatiaľ čo spoločnosť zápasí s výrazným prepadom predaja – najmä v oblasti elektromobilov – z IG Metall sa rozhodlo odísť vyše 2000 zamestnancov. nahlas novinky38 Toto číslo sa môže dokonca zvýšiť až na 3000, čo vyvoláva poplach. Nespokojnosť zamestnancov sa čoraz viac považuje za dôvod tohto vystúpenia z odborov, čo nie je prekvapujúce vzhľadom na nedávne kolektívne vyjednávanie a neistotu, ktorá nás čaká.

Kolektívna zmluva, ktorá zaručuje istotu zamestnania do roku 2030, dokázala odvrátiť zatváranie tovární a masívne prepúšťanie, no frustrácia zostáva. V pláne je zrušiť 35 000 pracovných miest. Aj keď IG Metall a podniková rada zdôrazňujú súčasnú vysokú úroveň organizácie nad 90 percent, otázka, aký vplyv budú mať rezignácie z krátkodobého hľadiska na situáciu v odboroch a nadchádzajúce firemné voľby, je stále otvorená.

V pohľade na kolektívne vyjednávanie

Kolektívne vyjednávanie, ktoré trvalo viac ako 70 hodín, viedlo ku komplexnej kolektívnej zmluve, ktorá vyústila do masívnych protestov približne 100 000 zamestnancov. IG Metall dokázala v rokovaniach dosiahnuť aj navýšenie o dobrých 5 percent pre zamestnancov, ktoré však bolo nateraz pozastavené. Od januára 2031 sa plánuje aj zvýšenie platovej tarify o približne 5 percent, pričom v pláne sú aj úpravy na roky 2025 a 2027. IG Metall preto hodila veľa do rovnováhy, aby zabezpečila pracovné miesta a budúcnosť Volkswagenu.

Tlak na automobilovú spoločnosť však rastie, pretože trh sa rýchlo mení. Čísla o elektromobilite hovoria jasnou rečou: V roku 2022 bolo v Nemecku zaregistrovaných okolo 471 000 čisto elektrických áut, čo zodpovedá podielu na trhu 18 percent. Toto číslo ukazuje, že elektromobily sú nielen veľmi obľúbené, ale že celý automobilový trh stagnuje – čo je okolnosť, ktorá situáciu vo Volkswagene ešte viac sťažuje. nahlas ďalší ťah Údaje o predaji sérií ID VW, vrátane ID.3 a ID.4/ID.5, sú v strede poľa, ale vzhľadom na celkovú situáciu nie sú dostatočné na to, aby si zabezpečili vedúce postavenie na trhu.

Konkurenčný tlak a trhové prostredie

Konkurencia nikdy nespí. Kým Volkswagen má v súčasnosti len 13-percentný podiel na trhu v segmente elektrických vozidiel, Tesla vedie rebríček s 15 percentami. Významné podiely na trhu majú aj ďalší výrobcovia ako Renault, Hyundai a Stellantis (Fiat, Opel). Tento vývoj jasne ukazuje, že od VW sa vyžaduje, aby zmenil svoju pozíciu a stal sa inovatívnejším.

Celkovo je situácia vo Volkswagene viac než napätá a vyvoláva obavy a neistotu medzi zamestnancami. Dohodnuté kolektívne zmluvy ponúkajú krátkodobú stabilitu, ale dlhodobé plánovanie a reakcia na rastúci trh s elektromobilmi zostávajú výzvami, ktoré je potrebné prekonať, aby sa opäť získal nadšený súhlas zamestnancov – a tým aj podpora IG Metall.