Suche
Mein Konto
Volkswagen Wolfsburgis: aktiivne tootmine vaatamata tehasepuhkusele!
Wolfsburg: 2025. aasta tehasepuhkus Volkswagenis 14. juulist 1. augustini. Mõned masinad jätkavad töötamist ja muudatusi on plaanis teha.
Volkswagen Wolfsburgis: aktiivne tootmine vaatamata tehasepuhkusele!
Suvel on jälle see aeg käes: toimub Volkswageni traditsiooniline tööpüha. Sel aastal saavad Wolfsburgi peatehase töötajad nautida väljateenitud puhkust 14. juulist 1. augustini. Töönõukogu koosolekul otsustatud tehasepuhkuse ajal jääb tehas seisma, kui tehakse olulisi renoveerimis- ja hooldustöid.
Esmapilgul võib arvata, et selle aja jooksul lülitatakse kõik tootmisüksused ooterežiimi. Kuid see pole täiesti tõsi: Assembly Line 4 jääb aktiivseks ja jätkab selliste mudelite tootmist nagu populaarsed Tiguan ja Tayron. Umbes 2500 töötajat, sealhulgas paljud puhkusetöötajad, töötab seal ka puhkuse ajal. Nende renditöötajate brutotunnipalk on koos lisatasudega 16,71 eurot.
Aktiivsed alad ettevõtte puhkuse ajal
Kuid see ei toimu ainult montaažitööd: masinad jätkavad tööd ka pressitehas, värvitsehhis ja muudes tootmispiirkondades. Need lisategevused aitavad minimeerida tootmiskadusid tehasepuhkuse ajal. Eelkõige mängivad siin olulist rolli umbes 400 töötajat, kes tegelevad renoveerimis- ja hooldustöödega.
Ettevõtete puhkuse põnevaks tahuks on asjaolu, et umbes kolmandik 4. konveieri töötajatest on Volkswageni personaliteenuse pakkuja Autovisioni palgal olevad puhkusetöötajad. Kohustuslikke töid, mida kooliõpilased või üliõpilased üldjuhul teha ei saa, teevad renditöötajad.
Kriitiline olukord automaailmas
2023. aastal võis kontsern kiidelda rekordilise müügikäibega umbes 332,3 miljardit eurot. Kuid muutuvad turutingimused, eriti Hiina nõudluse vähenemine, tekitavad kaubamärgile probleeme. Peaaegu 20% langus Hiinasse 2024. aasta teises kvartalis on murettekitav.
Olukord toob mängu ka kõrged tööjõukulud, mis on Euroopa võrdluses koormavad. Konkurentsis püsimiseks on vaja kulusid vähendada. Kõrgete stardipositsioonidega tuleb tegeleda, nagu ka dividendipoliitikaga.
Kui ettevõtte puhkus Wolfsburgis aeglustab lühiajaliselt tööjõudu, siis teised valdkonnad – nagu tehase turvalisus, tervishoid ja tehase tuletõrje – jätkavad tööd, et tagada selles etapis tõrgeteta töö. Hiljuti avaldatud analüüs teeb selgeks, et Volkswagen peab kiiresti leidma lahendusi, et tulla toime tuleviku väljakutsetega ja tagada töökohad.
Üldiselt on ettevõtte puhkus Wolfsburgis mitte ainult lõõgastumise aeg, vaid ka oluline osa järgmiste aastate strateegilisest planeerimisest. Moto on mitmenädalane tehasepuhkus tulevikutehnoloogiates, isegi kui praegused trendid autoturul jätavad küsimärgid.